Bahnunterführung Drucken
Bahnunterführung positives Beispiel
Die Unterführung am Bahnhof Salzgitter-Bad ist in einer bundesweiten Studie und Dokumentation der Agentur BahnStadt als positives Beispiel aufgenommen worden.
Wie die Pressestelle der Stadt mitteilt, war sie im Auftrag des Nordhessischen Verkehrsverbundes (NVV) mit dem Ziel entstanden, bei künftigen Projekten für eine höhere Qualität bei Planung und Bauausführung zu sorgen und die Baukultur zu fördern.
Der Neubau der Bahnsteigunterführung im Zuge des Bau eines Außenbahnsteiges und der Neugestaltung des Bahnhofsumfeldes in Salzgitter-Bad war durch die Stadt als Bauherr im Jahr 2000 fertiggestellt worden. Ihre Merkmale sind eine offene Gestaltung mit mehreren Rampen und Treppenanlagen, eine positive Begründung, wenig aufwendige, aber effektvolle Inszenierung des nördlichen Ausgangs, die Integration in die Platzgestaltung sowie die städtebauliche Verdichtung unmittelbar am südlichen Rampenkopf. Die Gesamtkosten für das Projekt beliefen sich auf 450.000 Euro.
Der Neubau der Bahnsteigunterführung im Zuge des Bau eines Außenbahnsteiges und der Neugestaltung des Bahnhofsumfeldes in Salzgitter-Bad war durch die Stadt als Bauherr im Jahr 2000 fertiggestellt worden. Ihre Merkmale sind eine offene Gestaltung mit mehreren Rampen und Treppenanlagen, eine positive Begründung, wenig aufwendige, aber effektvolle Inszenierung des nördlichen Ausgangs, die Integration in die Platzgestaltung sowie die städtebauliche Verdichtung unmittelbar am südlichen Rampenkopf. Die Gesamtkosten für das Projekt beliefen sich auf 450.000 Euro.
