Güterverkehrszentrum (GVZ) Salzgitter
Das GVZ Salzgitter liegt direkt an der Bundesautobahn A 39, Braunschweig-Kassel, Anschlussstelle Salzgitter-Thiede. Die Gleisanlagen sind an das öffentliche Netz der Deutschen Bahn AG und damit an alle europäischen Bahnen angeschlossen. Über einen Stichkanal mit Hafen ist das GVZ an den Mittellandkanal angebunden.
Folgende Unternehmen sind an der Entwicklung des GVZ Salzgitter als Gesellschafter der Entwicklungsgesellschaft mbH beteiligt: Cargill GmbH, Eppers Logistik GmbH, Michael Bordan GmbH, NWD Nordwestdeutsche, Baugesellschaft mbH, Schenker International GmbH, Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH, Volkswagen AG, Wirtschafts- und Innovationsförderung Salzgitter GmbH, Wintrans Spedition GmbH, Van den Bosch Transporte GmbH
Am Donnerstag, 21. Februar, 19 Uhr, findet im Gasthof "Zur Linde", Thingplatz 14, in Salzgitter-Beddingen eine Informationsveranstaltung über das Gewerbegebiet "Beddingen" statt. Das Ziel der Planung ist die Festsetzung eines Industriegebietes mit städtebaurechtlich bestimmten Emissionswerten und die Vereinheitlichung der baunutzungsrechtlichen Vorschriften.
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Einer von Deutschlands größten Logistikern, die Schenker Deutschland AG, baut im Industriegebiet Beddingen derzeit für rund 5 Millionen Euro ein neues Logistikzentrum. Anstatt in Braunschweig erweitert die dortige Geschäftsstelle ihr Unternehmen in Salzgitter.
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Salzgitter will ein starker Industriestandort bleiben. Darum hat Oberbürgermeister Helmut Knebel am 15. September 2005 den ersten Spatenstich für ein neues Gewerbegebiet zwischen Hafen und der KLV-Umschlaganlage für Straße, Schiene und Wasser vollzogen. Das große Gewerbegebiet an der Peiner Straße ist nach Angaben von Michael Jakubke, Geschäftsführer der städtischen Wirtschafts- und Innovationsförderung (WIS), bis auf ein Dutzend Grundstücke voll.
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Was ist ein GVZ?
Güterverkehrszentren - Englisch: Freight Village (FV) - in einigen Fällen auch Güterverteilungszentrum genannt, sind Logistik-Zentren, in denen Güter zwischen unterschiedlichen Verkehrsträgern umgeladen, für Ladungen zusammengestellt und für Transportfahrten vorbereitet werden. In diesen werden unterschiedliche Verkehrsträger (z.B. Straße, Schiene), Verkehrsunternehmen (Speditionen, Lagereien), verkehrsergänzende Dienstleistungsbetriebe (Fahrzeugservice, Beratungsdienste) sowie logistikintensive Industrie- und Handelsbetriebe zusammengeführt und vernetzt. Die räumliche Nähe fördert die Zusammenarbeit und Arbeitsteilung der angesiedelten Unternehmen. GVZ erfüllen damit eine wichtige Funktion in der Abwicklung des politisch geförderten Kombinierten Verkehrs und der Verlagerung des Güterfernverkehrs von der Straße auf die Schiene. Durch Kooperation der angesiedelten Unternehmen wird besonders im regionalen Bereich eine höhere Auslastung der LKW-Fahrten ermöglicht; durch Synergieeffekte zwischen den angesiedelten Unternehmen kann deren Wirtschaftlichkeit und Service verbessert werden (Clusterbildung). Idealerweise sollten GVZ in der Nähe von Ballungsräumen mit günstiger Anbindung an den Regional- und Fernverkehr angesiedelt werden. Es gibt bundesweit über 30 GVZ-Standorte.
