Ово ће заједнички развити оба града.

У петак, 1. априла, Маркур и Клингебил су поднели заједнички предлог политичким телима оба града са циљем да се процени изводљивост таквог међуопштинског трговинско-индустријског појаса у Брауншвег-Солцгитеру.

"Два аспекта су ми посебно важна", наглашава градоначелник Клингебил, "практична сарадња је питање воље и уверења; она не захтева ни реформе ни регионалне везе. Видимо овде велики потенцијал за развој заједничког пословног подручја и надамо се да ће се ово очекивање остварити."

"Драго ми је што данас можемо да представимо овај предлог за заједнички пројекат наших два града", каже градоначелник Брауншвејга Улрих Маркурт. "Ово је велики успех. То даје снажан подстицај региону. Надамо се да ће овај пројекат послужити као модел за конкретну регионалну сарадњу, у којој суседне локалне самоуправе заједно раде како би искористиле синергије и заједнички имале користи."

Подручје северно од аутопута А 39 на градској граници између Брауншвејга и Цалцгитера представља практично једину одрживу локацију за стварање нових индустријских локација у Брауншвејгу, јер, из разлога контроле загађења, морају се одржавати веће удаљености између најближег стамбеног насеља и индустријске зоне. И у граду Салцгитер, осим подручја Ватенштедт, мало је локација на којима би се могло у великој мери развити ново индустријско земљиште.

Ови простори, који још нису развијени нити зонирани и обухватају укупно око 300 хектара, представљају највећи потенцијал за комерцијалну и индустријску употребу у Брауншвеigu и Салцгитеру. Од тога, око 176 хектара налази се у оквиру града Салцгитера, а приближно 124 хектара у оквиру града Брауншвејга. Већ постоји коридор за комерцијални и индустријски развој источно од салазгитерског ограног канала: он би се корисно проширио према северу заједничком комерцијалном и индустријском површином.

Контекст планирања

У регионалном плану, подручја су означена као пословно-индустријске локације. Планирани програми коришћења земљишта градова Салцгитер и Брауншвејг предвиђају пословне грађевинске локације у подручју Стидијен-Бединген, северно од чворишта Салцгитер-Тиде на ауто-путу A39. Не постоје детаљни планови развоја. Године 2005. Градско веће Брауншвејга усвојило је правилник о праву првенства куповине за део потенцијалног пословно-индустријског подручја у Брауншвејгу, са циљем повећања удела града у власништву.

Потражња и стање некретнина

Тренутно Град Брауншвејг има мало слободних индустријских локација, упркос стабилној потражњи. У Солзгитеру постоји велика потражња за додатним индустријским локацијама, посебно оним које омогућавају рад 24 сата.

Градска компанија за некретнине града Брауншвејга поседује значајна земљишта у области предметних локација у оквиру територије Брауншвејга. У оквиру територије града Цалцгитера, велики део земљишта у власништву је града. За преостале локације би било потребно набавити земљиште.

Транспортне везе

Транспортне везе су практично идеалне и обухватају аутопут A 39, маневарско депо Бединген, луку Бединген и центар за теретни транспорт у Цолсгитеру. Једини разуман начин да се локација повеже са ауто-путем A 39 је преко урбаног дела Солзгитера. Развој брауншвејгског дела локације не може се економски остварити самостално.

Прелиминарна процена планирања

Огромне земљишне резерве овог потенцијалног развојног подручја пружају велике могућности за омогућавање широког спектра комерцијалних и индустријских коришћења. Транспортне везе и физички услови локације су добри. Уколико се осетљива подручја адекватно узме у обзир, постоји могућност минимизовања утицаја на заштиту природе.

Предности међуопштинске сарадње

Уопштено, координисан приступ развоју једног заједничког индустријског парка уместо два независна је пожељан. То помаже у минимизирању трења и конкуренције за земљиште. Заједнички рад олакшава и чини економичнијим наручивање стручних извештаја и целокупно планирање у фази планирања, као и постизање смисленије укупне организације изградње и других намена. Имајући у виду величину подручја, биће концептуално смислено одредити различите зоне за комерцијалну и индустријску употребу различитих величина и у различитим секторима.

Предности се могу остварити и у фази реализације, било кроз заједничко оглашавање, транспортне везе, управљање пословним објектима по секторима (тзв. кластеризација) и у обезбеђивању неопходне инфраструктуре, која је финансијски исплативија на већем простору.

Следећи кораци

Уколико две локалне самоуправе добију политички мандат путем резолуције у принципу за покретање планирања, градоначелници предлажу оснивање заједничке радне групе састављене од чланова обе локалне самоуправе. Задатак ове радне групе је да представи студију изводљивости за подручје, која обухвата најмање следеће тачке:

• Опис циљева планирања
• Именовање и комуникација
• Анализу локалних услова и конкурених локација у непосредној и ширем окружењу, као и трендова потражње и потенцијала за оснивање предузећа специфичног за циљну групу
• Дефинисање обима међуопштинске комерцијалне/индустријске зоне
• Идентификација неопходних стручних извештаја и обима планирања, као и насталих трошкова
• Организациони модел за фазу планирања (радна група, управљачка група, ангажовање стручних извештаја, припрема извештаја, односи с јавношћу, расподела трошкова планирања)
• Процена алтернатива у планирању
• Анализа економске оправданости
• Планирање времена и трошкова у складу са фазним моделом; Фаза I: Испитање изводљивости и спремности за планирање, II: Набавка земљишта, III: Развој, IV: Маркетинг и продаја.

Предлог данас улази у политички процес доношења одлука у оба града, почевши у Брауншвеigu 7. априла са Окружним већем Тимерлах-Геителде-Штидиен. Градско веће Брауншвеiga донеће одлуку 3. маја. У оквиру града Цалцгитер, локални савет округа Нордост први ће размотрити предлог 21. априла. Градски савет Цалцгитера донеће одлуку 25. маја.

Контакти за штампу

Град Салцгитер: Симоне Кеснер, телефон 05341 / 839-3395, simone.kessnerstadt.salzgitterde
Град Брауншвег: Рајнер Кеунеке, телефон 0531 / 470-3773, pressestellebraunschweigde