Председник Немачког удружења градова, градоначелник Лајпцига Буркхард Јунг, то је јасно истакао након састанка извршног одбора кровне организације локалних самоуправа у Цалцгитеру.
"Добро је и неопходно што савезна влада даје већи приоритет заштити климе. Увођење цене угљеника, шеме подршке за обнову зграда, на пример, и појединачне мере у транспортном сектору су кораци у правом смеру", рекао је председник Удружења: "Међутим, неки се проблеми решавају превише опрезно и преспоро. Посебно, ми као градови још увек не сматрамо да су предлози за транспорт довољни за постизање климатских циљева."
Из угла градова, успех климатских одлука савезне владе у великој мери зависи од тога колико успешно буде остварен транзициони процес у транспорту ка одрживој мобилности. Прошле године емисије CO₂ из друмског саобраћаја и даље су биле на нивоу из 1990. године. То је зато што се досадашња побољшања у емисијама poniштавају све већим бројем све тежих возила и значајним порастом обима саобраћаја.
"Промоција алтернативних погонских система, повећање атрактивности путовања возом и реформа пореза на возила су прави кораци, али вероватно неће бити довољни да се испуне циљеви за смањење емисија CO₂ у транспортном сектору", рекао је Јунг: "Морамо обезбедити да емисије CO₂ из транспорта значајно опадну. Зато мора да постане још привлачније за људе да пређу са аутомобила на облике транспорта са ниским емисијама. Градовима је потребна подршка савезне и државних влада како би могли брзо да уложе неопходна средства у атрактиван систем јавног превоза са модернијим аутобусима и возовима. Стога изричито поздрављамо чињеницу да савезна влада намерава да повећа финансирање локалне транспортне инфраструктуре кроз Закон о финансирању локалног саобраћаја (GVFG) на две милијарде евра – милијарду евра више него што је раније планирано. Ово испуњава дугогодишњи захтев Немачког удружења градова. Међутим, ово не сме бити одложено до 2025. године. Ова средства морају да ступе на снагу као део текуће измене Закона о финансирању локалне самоуправе, још у овом законодавnom мандату. Савезне државе такође морају да подрже ово додатним средствима." Ова средства се користе за изградњу или проширење трамвајских, метро и лаких железничких система, који су и данас сама срж градског саобраћаја. Немачко удружење градова такође води кампању да се обезбеди да се средства из програма могу користити за темељну модернизацију система јавног превоза којима је потребна обнова. То је такође предуслов за постизање резултата кроз мере дигитализације у јавном превозу.
Градови подржавају идеју да циљеви смањења емисије CO₂ треба да буду постављени за све секторе и редовно преиспитивати. Само на тај начин могу се благовремено увести прилагођавања мера.
Заштита климе у градовима и проширење обновљиве енергије
Заменик председника Немачког удружења градова, градоначелник Оснабрика Волфганг Грисерт, рекао је, у вези са проширењем обновљиве енергије, да у комбинацији са ценом CO₂, планисано смањење додатка за EEG има смисла, не само да би се подстакла употреба све чистије електричне енергије, већ и да би се промовисао прелазак на "зелену" електричну енергију. Међутим, ово такође мора да обухвати амбициозно проширење обновљиве енергије.
Коментаришући посвећеност градова заштити климе, потпредседник Немачког удружења градова нагласио је: "Заштита климе је глобални изазов којим се градови активно баве већ годинама. Ово се односи и на прилагођавање климатским променама, што је још један важан задатак за будућност којим се бавимо уз многе друге националне и регионалне приоритете. Заштита климе је тренутно кључно питање у многим општинама. Градови интензивније проширују изворе обновљиве енергије и, заједно са својим комуналним предузећима, смањују емисије CO₂. Убрзавају прелазак на одрживу мобилност. Поспешују енергетски ефикасну обнову зграда и све више узимају у обзир критеријуме заштите климе у урбанистичком планирању. У сваком граду тренутно се воде дискусије о томе шта се још може учинити како би се обезбедило испуњење париских климатских циљева. "Морамо искористити ове дискусије да остваримо додатни напредак у одрживој урбаној регенерацији", рекао је Гризерт.
Иницијативе које јачају локалну климатску акцију и приватни ангажман у заштити климе – као што је покрет "Петком за будућност" – могле би да подрже рад градова. Удружење немачких градова препоручује да градови, у сарадњи са групама и организацијама цивилног друштва активним у заштити климе – као што су климатске алијансе, групе Агенда 21 и школски покрети – испитају и спроведу локалне пројекте заштите климе. У бројним градовима то је већ уобичајена пракса или се предузимају кораци у том правцу.