У последњих неколико година овај гвоздени ветеран рударске историје Салцгитера, нажалост, био је у запуштеном стању због зуба времена и вандализма. Међутим – што није изненађујуће – његова конструкција је чврста као гвожђе, па је град недавно успео да успешно спроведе пројекат рестаурације.

Делимично улегнута подлога (шљунчани насип са дрвеним праговима и шинама) потпуно је и педантно замењена од стране Општинског одсека за јавне радове (SRB). Да би то учинили, возови су морали бити у потпуности подигнути са земље! Са овом новом, стабилном подлогом, мало је вероватно да ће се ова знаменитост ускоро исклизнути са шина.

Затим је Општински музеј замка Салдер преузео потпуну рестаурацију возног парка. Очишћена од рђе и старе боје, грундирана и на крају пажљиво пребојена, локомотива и вагони сада блистају у новом сјају. Такође је замењено неколико истрошених или оштећених дрвених делова.

Рударска пруга може да настави да служи као истакнут подсетник на значајну рударску и индустријску историју града на својој оригиналној локацији, где и даље остаје јасно видљива. Сви који желе да ове теме истраже детаљније топло су позвани у Општински музеј замка Салдер. Тамо су релевантни делови о прошлости Солзгитера поново отворени за посетиоце – уз бесплатан улаз, као и увек!

Рударска пруга се састоји од подземне локомотиве компаније Siemens (произведене 1960. године), два мала вагона за руду, два вагона за посаду, великог "Teckel" вагона, малог округлог вагона и великог округлог вагона.

Бивша компанија Peine-Salzgitter AG поклонила је воз 1983. године; он потиче из рудника Хаверлахвизе, који је престао са вађењем руде 1982. године. Подземни воз је изложен у августу 1985. године.