Извршавају се радови на путу, док је K1 потпуно затворен између приобаља Салцгитер-Лихтенберг и прилазног пута за замак Лихтенберг.
Саобраћај ка и из Оелбера ам Вајсен Веге, Алтенхагена и замка Лихтенберг биће преусмерен преко Салцгитер-Остерлинде. Хотел и ресторан "Пик" у замку Лихтенберг остаће доступни током целог периода изградње. Аутобуске линије ће такође саобраћати према заобилазном правцу.
Да би се управљало преусмереним саобраћајем, биће неопходно изменити ток саобраћаја у оквиру града Цалзгитер-Остерлинде.
Одсек за грађевинарство и транспорт моли за ваше разумевање у вези са овим неопходним мерама. У Лихтенбергу нема додатних ограничења осим на раскрсници са Евангелијенбергом.
Очекује се да ће грађевински радови трајати до почетка јуна 2024. године.
Прочитајте више овде:
Информациони систем Савета:
Додатне информације о реновирању:
Током прве две недеље затварања пута, биће постављене објектске инсталације и извршени припремни радови (као што је уклањање застарелих заштитних ограда).
Затим ће, као део припремних радова, бити уклоњени асфалтни слојеви. Они се у дебљини знатно разликују због историје Серпентина.
Затим ће се поставити шљунчани подни слој, на који ће се инсталирати кабловски ексхуатор за динамичко интензивно збијање. Сам кабловски ексхуатор биће превезен као терет великог тонажног оптерећења и подигнут на лицу места помоћу мобилних дизалица. Кабловски ексхуатор је висок око 25 метара и широк 5 метара. Телескопски терет од око 15 тона подиже се на различите висине помоћу челичних каблова. Затим се пушта да падне како би се створила динамичка интензивна консолидација. У ту сврху се најпре креирају пробна поља ради "калибрације" динамике динамичког збијања на подлогу. Овај процес прати и процењује стручни консултант. Након успешног завршетка пробних површина, динамичка интензивна консолидација ће бити изведена на целој површини Серпентина. Процес консолидације ствара вертикалне колоне, које се затим пуне крупним агрегатом и консолидују. Ово обезбеђује да цео подстицај Серпентина постане трајно носиви и отпоран на деформације.
За овај посао је предвиђен рок од око четири недеље. Радови почињу 11. октобра 2023. године.
Након завршетка ових радова, кабловски ексхуатор ће бити демонтиран (превоз тешких терета) и уклоњен. Затим ће уследити "уобичајена" изградња пута, која обухвата слојеве за заштиту од мраза, шљунчане подлоге и асфалтни слој, као и "помоћне радове" (нпр. нове заштитне ограде).
Поред тога, коловозна површина од приобаља Лихтенберга до паркинга такође ће бити пресвучена асфалтом.