Керівники п'яти адміністративних районів і трьох незалежних міст, що входять до складу Регіональної асоціації Великого Брауншвейга (RGB), відкидають запропоноване асоціацією збільшення частки участі місцевих органів влади у фінансуванні регіональних автобусних перевезень до 10 мільйонів євро на рік з 2026 року. Регіональна асоціація запропонувала збільшити внесок асоціації, який муніципалітети сплачують до RGB, на п'ять мільйонів євро з 2025 року. Муніципалітети повинні внести ще 5 мільйонів євро з 2026 року.
За словами головних адміністративних чиновників, вони попросять відповідних представників муніципалітетів у комітеті асоціації RGB проголосувати проти збільшення внеску або виступити проти нього як місцева влада. З огляду на напружену ситуацію в усіх муніципалітетах, збільшення власних внесків на ÖPNV не є можливим. Вони вкотре закликають регіональну асоціацію спочатку розробити потенційну економію в рамках поточної оптимізації процесу. Земля Нижня Саксонія також повинна бути залучена до цього процесу.
На тлі зростання витрат (енергія, інфляція) регіональна асоціація поінформувала місцеві органи влади, що послуги Regiobus більше не можуть бути адекватно профінансовані. У майбутньому вона більше не зможе покривати поточні витрати зі своїх резервів або за рахунок державних коштів, як це було раніше. Тому, на додаток до додаткових послуг, про які вже згадувала місцева влада, регіональна асоціація запропонувала заощадити ще 5 мільйонів євро з 2027 року за рахунок скорочення послуг, щоб подолати розрив між витратами і доходами.
Головні адміністративні чиновники відкидають фінансування Дельти за рахунок муніципалітетів. Люди в цьому регіоні з їхніми великими потоками пасажирів залежать від функціонування системи ÖPNV. Надання привабливого спектру регіональних автобусних і залізничних транспортних послуг - це, по суті, спільне завдання держави, регіонального об'єднання та місцевої влади".
"Ми, райони та незалежні міста, вже робимо великий внесок у виконання цього важливого завдання, сплачуючи внески до Регіонального транспортного об'єднання (РТО). Наданих коштів вже не вистачає для того, щоб покрити зростання витрат. Ми потребуємо більшої підтримки з боку держави", - заявили Крістіана Штайнбрюгге (район Вольфенбюттель), Герхард Радек (район Гельмштедт), Тобіас Хайльманн (район Гіфхорн), Хеннінг Хайсс (район Пейне), д-р Александр Сайпа (район Гослар), Денніс Вайльманн (місто Вольфсбург), Франк Клінгебель (місто Зальцгіттер) та д-р Торстен Корнблум (місто Брауншвейг).
Він додав: "Зважаючи на наші вкрай обмежені бюджети через численні додаткові навантаження, ми також очікуємо, що регіональна асоціація зосередиться, по-перше, на оптимізації мережі маршрутів, а по-друге, на ретельному вивченні подальших варіантів фінансування, таких як запозичення коштів самою РГБ".