Для обоих направлений движения будут организованы маршруты отвода. Движение судов по каналу под мостом будет осуществляться по одной полосе. Город Зальцгиттер поддерживает связь со всеми заинтересованными компаниями и различными органами власти. Жители были проинформированы об этом на собраниях местных советов.

"Мост имеет стратегическое значение на трассе K39 и часто используется, особенно грузовиками", - подчеркивает член городского совета Михаэль Такке. Однако полного закрытия не избежать, но будут организованы два маршрута объезда, которые станут хорошей альтернативой".

Мост был построен с классом нагрузки 60 тонн. В ходе обследований моста, проводившихся в последние годы, были проведены проверки сварных швов, которые показали, что некоторые сварные швы на подвесках нуждаются в замене. Исходя из возрастающей нагрузки на мост из-за движения большегрузов и результатов обследования моста, инженерной фирме было поручено произвести перерасчет моста. "Мост длиной около 103 метров демонстрирует признаки усталости, - говорит Торстен Флейге-Лютгеринг. Обсуждался вопрос о том, следует ли ремонтировать мост или перестраивать его. "Новое строительство обойдется примерно в 10-12 миллионов евро, а реконструкция - в 2,4 миллиона евро", - объясняет Михаэль Такке. Кроме того, для строительства нового моста потребуются многие годы предварительной работы по планированию. Поэтому экономически выгоднее отремонтировать мост".