Для обох напрямків руху будуть створені об'їзні шляхи. Кораблі на каналі під мостом будуть рухатися по одній смузі. Місто Зальцгіттер зв'язалося з усіма компаніями, яких це стосується, та різними органами влади. Мешканці були проінформовані на засіданнях місцевої ради.

"Міст є стратегічно важливим на трасі K39 і часто використовується, особливо вантажними автомобілями", - підкреслює член міської ради Міхаель Такке. Однак повного закриття не уникнути, але буде створено два об'їзні шляхи, які є хорошою альтернативою.

Міст був побудований з класом навантаження 60 тонн. Інспекції мосту, проведені в останні роки, включали перевірку зварних швів, яка показала, що деякі зварні шви на опорах потребують заміни. Враховуючи зростаюче навантаження на міст через рух великовантажного транспорту та результати обстеження мосту, інженерній фірмі було доручено виконати перерахунок мосту. "Міст довжиною близько 103 метрів має ознаки втоми, - каже Торстен Фляйге-Лютгерінг. Обговорювалося питання про те, чи слід реконструювати міст, чи перебудувати його. "Нове будівництво коштувало б близько 10-12 мільйонів євро, а реконструкція - близько 2,4 мільйона євро", - пояснює Міхаель Такке. Крім того, для нового мосту знадобилося б багато років попереднього планування. Тому економічно вигідніше відремонтувати міст.