В результате технико-экономического обоснования был выявлен высокий потенциал спроса на скоростное велосипедное сообщение между городами Брауншвейг, Зальцгиттер и Вольфенбюттель и разработаны предложения по технической реализации в виде маршрута для этого скоростного велосипедного сообщения. На основе этих первоначальных исследований три города заключили соглашение о координации и сотрудничестве с региональной ассоциацией по планированию соответствующей скоростной велосипедной линии с целью развития межмуниципального велосипедного движения.
Следующим шагом станет конкретное планирование скоростной велодорожки между городами-участниками. Прежде всего, необходимо определить точный маршрут и конкретный дизайн высокоскоростной велодорожки. Эту задачу будет выполнять специализированное бюро по планированию скоростных велосипедных соединений в сотрудничестве с другими специалистами по планированию и экспертами. Предварительные экологические исследования потенциального воздействия скоростного велосипедного сообщения уже были проведены в 2023 и 2024 годах. Результаты этих предварительных исследований очень полезны для предстоящего процесса рассмотрения конкретного маршрута скоростного велосипедного сообщения.
Планирование и реализация запланированной скоростной велодорожки между городами-участниками - Брауншвейгом, Зальцгиттером и Вольфенбюттелем - значительно сложнее, чем обычная велодорожка, хотя бы потому, что ее длина составляет около 18 км. В процессе планирования необходимо будет учесть множество параметров и взвесить большое количество предложений и аргументов. Чтобы сделать этот процесс как можно более прозрачным, местные власти решили организовать раннее участие общественности. Отправной точкой для такого раннего участия общественности станет совместное мероприятие, которое состоится 24 января 2025 года в 18:00 в Брауншвейге, в Фольксвагенхалле. После этого совместного мероприятия граждане смогут внести свои предложения и пожелания на дальнейших мероприятиях в муниципалитетах-участниках. Затем они будут учтены в процессе дальнейшего планирования. Цель - добиться максимально возможной прозрачности сложного процесса планирования и выработать на основе консенсуса предпочтительный вариант планируемой скоростной велодорожки. Этот вариант станет основой для дальнейшего планирования конкретного проекта, который также послужит основой для установленных законом процедур утверждения и участия.
Затраты на планируемую инфраструктуру, оцениваемые в 24 миллиона евро, представляют собой серьезную финансовую проблему для всех местных властей. Поэтому финансирование со стороны федерального правительства является ключевым элементом в финансировании всего проекта. Решение о финансировании от Федерального министерства транспорта и цифровой инфраструктуры со ставкой финансирования 75% на планирование и строительство уже получено. Цель - завершить строительство высокоскоростной велодорожки между городами Брауншвейг, Зальцгиттер и Вольфенбюттель к концу 2030 года.
Справочная информация:
Велосипедные магистрали способствуют переходу на новые виды транспорта и защите климата. Они сокращают время поездки на велосипеде или педеэлектрическом транспорте до уровня, меньшего или равного времени поездки на автомобиле. Для этого скоростные велодорожки строятся таким образом, чтобы исключить потери времени из-за остановок на транспортных развязках, медленное движение из-за недостаточной ширины дорог, плохих проезжих частей и уклонов.