في 5 ديسمبر، قام اللورد فرانك كلينجبايل عمدة المدينة بتشغيل النظام بحضور ممثلين عن المجلس والإدارة ومدير شركة Zweckverband Großraum Braunschweig (ZGB)، هينيج براندس، والمدير الإداري لشركة Kraftverkehrsgesellschaft mbH Braunschweig (KVG)، أكسل جيرجا.
أعرب العمدة فرانك كلينجبيل عن سعادته بالدعم المالي المقدم من ولاية سكسونيا السفلى. ونتيجة لذلك، تبلغ التكاليف الاستثمارية للمدينة لتحديث المرفق على جانبي شارع كونراد أديناور شتراسه حوالي 75 في المائة من مبلغ 1.5 مليون يورو. بدلاً من الممرات السابقة لوقوف السيارات، تم إنشاء تسع محطات للحافلات على أربعة أرصفة للحافلات، والتي تم جعلها أيضاً متاحة لذوي الاحتياجات الخاصة باستخدام ما يسمى برصيف كاسلر.
البيانات الفنية: تم وضع حوالي 3300 متر مربع من الرصف بالكتل الخرسانية مع شرائط إرشادية لضعاف البصر. ستوفر أربعة ملاجئ جديدة للانتظار ونظام معلومات حديث للركاب في شكل معلومات آنية عن مواعيد مغادرة الحافلات المزيد من الخدمات لزبائن ÖPNV في المستقبل. كما تم إنشاء ممرات للدراجات بعرض مترين وممرات للمشاة، بالإضافة إلى منحدر خالٍ من العوائق إلى المنصة مع أرصفة وسيطة وسور.
وكما أكد فرانك كلينجبايل مرة أخرى في حفل التسليم، فإن مشروع البناء كان "مساهمة مهمة للغاية في تحسين وسائل النقل العام المحلية ليس فقط لمدينة ليبنشتيدت، ولكن للمدينة بأكملها". والآن، يتعين على شركة Zweckverband Großraum Braunschweig (ZGB) وشركة Deutsche Bahn الألمانية أيضًا تطوير محطة ليبنشتيدت بشكل كبير. تُعد محطة الحافلات الجديدة "مكسبًا تنمويًا حضريًا" غيّر وجه وسط المدينة بشكل إيجابي إلى جانب الاستثمارات الخاصة في منطقة المشاة.
من وجهة نظر مدير جمعية ZGB هينيغ برانديز، فإن الموقع الجديد لمبنى ZOB في City-Tor يعزز المنطقة الواقعة بين وسط المدينة ومحطة السكك الحديدية لـÖPNV. ستكون المسافات بين ZOB ومحطة السكك الحديدية أقصر بكثير في المستقبل. وفي المستقبل، ستركز ZGB بشكل أكثر كثافة على تطوير المنطقة المحيطة بمحطة السكك الحديدية. وبالتعاون مع البلدات والبلديات في منطقة الجمعية، ترغب الجمعية في بذل الجهود لتحسين محيط المحطة. فبراندس مقتنع بأن "صورة المدينة يتم نقلها أيضًا من خلال محيط المحطة".
وبالنسبة لأكسل جيرجا، المدير الإداري لشركة KVG والمدير الإداري لشركة Verbundgesellschaft Region Braunschweig mbH (VRB)، فإن محطة ZOB الجديدة تعد نجاحًا. "أصبح التنقل بالحافلات في سالزجيتر أكثر جاذبية مع المحور الجديد. بالنسبة لركاب KVG، هذا يعني بالنسبة لركاب KVG، تنقلات مريحة ونظرة عامة أفضل وإمكانية وصول أفضل ومعلومات تطلعية للركاب. كما يمكن لشركة KVG أيضًا تحسين عملياتها التشغيلية."
ووفقًا لجيرجا، فإنه بمجرد اكتمال محطة ZOB الجديدة، سيكون هناك تحسن ملحوظ للركاب، لا سيما فيما يتعلق برحلات الحافلات والحافلات، ولكن أيضًا فيما يتعلق بالنقل بالحافلات والسكك الحديدية. واعتبارًا من تغيير الجدول الزمني في 14 ديسمبر 2014، ستتوقف جميع خطوط حافلات KVG تقريبًا في منطقة وسط مدينة ليبنشتيدت في محطة الحافلات التي أعيد تصميمها وتوسيعها بشكل كبير. خلال الأيام القليلة الأولى، سيكون لدى شركة KVG موظفو الخدمة في الموقع لمساعدة عملاء الحافلات على التعرف على الوضع الجديد لمحطة الحافلات والعثور على "حافلتهم". ستجعل المعلومات التي تحتوي على خريطة موقع محطة الحافلات من الأسهل بكثير العثور على طريقك.
واعتبارًا من 14 ديسمبر، ستأخذ شركة KVG أيضًا في الاعتبار جدول مواعيد الحافلات الألمانية المتغير بين براونشفايغ وليبنشتيدت مع تغيير مواعيد الوصول والمغادرة لركاب النقل في مواعيد المغادرة الجديدة لخطوط الحافلات وخدمة استدعاء واستلام سيارات الأجرة (AST). كما كان لابد من مراعاة الربط الشبكي العام لمسارات الحافلات مع بعضها البعض والوصلات مع القطارات في المحطة الأخرى في سالزجيتزر باد بالنسبة للطريق 612/613.
لن يتم تقديم محطتين في محطة ألبرت-شفايتزر شتراسه على كلا الجانبين من تغيير الجدول الزمني. ستنتقل الخطوط 604 و606 و607 و608 و608 و609 و630 و640، التي تتوقف حاليًا هناك، بالكامل إلى محطة محطة محطة ليبنشتيدت المعاد تصميمها، حيث سيكون لهذه الخطوط KVG نهايتها الجديدة. ستجعل المسافات القصيرة عند التغيير إلى جميع الخطوط الأخرى السفر على متن حافلات KVG أكثر جاذبية. ستظل محطة "Rathaus" في شارع ألبرت-شفايتزر شتراسه (بالقرب من مكتب البريد) في اتجاه محطة السكك الحديدية كما هي.
جميع جداول مواعيد KVG الجديدة متاحة الآن للتنزيل من موقع الشركة www.kvg-braunschweig.de. بالإضافة إلى ذلك، تتوفر الجداول الزمنية الجديدة للحافلات وخريطة شبكة خطوط سالزجيتر الجديدة مع خريطة المحطة الجديدة ("من أين يغادر الخط الآن؟") كنشرات إعلانية سهلة الاستخدام من مركز التنقل KVG مباشرةً في المحطة الجديدة، في زاوية شارع كونراد أديناور-شترا وألبرت شفايتزر-شترا.
بدأت الأعمال التحضيرية لمحطة ZOB الجديدة في 16 يونيو. في البداية، بدأ العمل في توسيع الطريق الجنوبي مع المرافق الإضافية والحجز المركزي مع تقاطعات إلى محطة السكة الحديد وميدان P + R. وخلال هذه المرحلة، تم توجيه حركة المرور على الجانب الشمالي. وفي الوقت نفسه، تم تنفيذ الأعمال على الرصيف المؤدي إلى المحطة بالإضافة إلى إجراء تعديلات على الساحة الأمامية للمحطة وموقف السيارات P+R. وأعقب ذلك في سبتمبر توسعة الممر الشمالي والمرافق الملحقة مع تقاطعي ألبرت شفايتزر شتراسه وبرلينر شتراسه. وبصرف النظر عن بعض الأعمال المتبقية، فقد تم الانتهاء من مشروع البناء في الوقت المحدد بعد فترة بناء تقل قليلاً عن ستة أشهر.