Point de départ : Entre la Theodor-Heuss-Strasse et l'autoroute 39, la Fuhse suit un cours fortement rectifié et monotone. Elle s'écoule à travers des surfaces essentiellement consacrées à l'agriculture intensive.

L'objectif : Sur ce tronçon, la Fuhse doit suivre un nouveau cours afin de lui donner plus d'espace. En outre, elle doit retrouver un développement plus naturel.

L'objectif à long terme : plus de protection de la nature et des espèces sur ce tronçon.

Parallèlement, le réseau de sentiers doit être repensé pour une utilisation récréative de proximité, en améliorant également la qualité de séjour et en tenant compte des aspects de l'éducation environnementale (lieu d'apprentissage pour les crèches et les écoles).

Michael Buntfusz, directeur du service Environnement de la ville de Salzgitter, a expliqué que le projet de renaturation prévu faisait partie du plan d'action pour la protection des cours d'eau adopté par le conseil municipal de Salzgitter.

Il a ajouté que la ville de Salzgitter avait fait de bonnes expériences avec des projets de renaturation à Barum et Gebhardshagen/Salder, car les projets de renaturation donnent à la nature davantage de possibilités de se développer et favorisent ainsi la diversité des espèces.

Que prévoit-on sur ce tronçon ?

Sur ce tronçon, la Fuhse doit avoir un nouveau cours incurvé avec un profil d'étiage/de débit moyen (voir plan de situation). Cela permettra d'une part d'éviter que la Fuhse ne s'assèche pendant les étés chauds, et d'autre part de donner plus de volume à l'eau en cas de crue.
En outre, le nouveau cours de la Fuhse doit avoir un talus plus plat ; à deux endroits, il doit être possible d'avoir un aperçu du futur paysage alluvial.
Du gravier et du bois mort doivent être intégrés comme mesures d'amélioration de la structure.
Plantation d'arbustes adaptés au site (pour le développement de la zone alluviale).
Le chemin pour piétons et cyclistes, y compris la conduite d'eaux usées, doit être déplacé. La qualité du chemin doit correspondre à celle du chemin actuel.
Important : le nouveau profil du cours d'eau n'a aucune incidence sur la Fuhse à Salder.

Coûts : Coûts de construction : environ 1,2 million d'euros.

Jusqu'à présent, le projet a été subventionné à 90 % par des fonds du Land issus du programme de mesures pour le développement des cours d'eau.

Le reste est financé par des fonds de remplacement. (Argent de remplacement : un argent de remplacement doit être versé si la dégradation de la nature et du paysage ne peut être évitée ou si l'intervention ne peut être compensée ou remplacée dans un délai raisonnable. L'argent de remplacement doit être affecté à des mesures de protection de la nature et d'entretien des paysages).

= pas de frais pour la ville de Salzgitter

Calendrier : probablement fin avril/début mai 2024, la procédure d'approbation des plans (procédure d'autorisation du projet) devrait commencer. Les plans avec tous les détails seront mis à disposition du public à l'hôtel de ville. Les citoyens, les associations et les institutions auront la possibilité de consulter les plans, de se faire une idée générale et, le cas échéant, d'exprimer des réserves et/ou des souhaits de modification qui devront être examinés.

Si la procédure d'approbation des plans est achevée fin 2024, le projet pourrait commencer en 2025. La coordination avec le début de la construction du collecteur central des eaux usées est nécessaire, car c'est là que doit passer la nouvelle piste cyclable et piétonnière.