Başlangıç noktası: Fuhse , Theodor-Heuss-Straße ile 39 numaralı otoyol arasında oldukça düz ve monoton bir seyir izlemektedir. Ağırlıklı olarak yoğun tarım yapılan alanlardan geçmektedir.

Amaç: Bu bölümde, Fuhse'ye daha fazla alana sahip olması için yeni bir rota verilecektir. Ayrıca yeniden daha doğal bir şekilde gelişmelidir.

Uzun vadeli hedef: bu bölümdedaha fazla doğa koruma ve türlerin korunması.

Aynı zamanda, yerel rekreasyonel kullanım için yollar ağı yeniden tasarlanacak, böylece alanın kalitesi de iyileştirilecek ve çevre eğitimi (kreşler ve okullar için öğrenme merkezi) yönleri dikkate alınacaktır.

Salzgitter Belediyesi Çevre Departmanı Başkanı Michael Buntfusz, planlanan yeniden doğallaştırma projesinin Salzgitter Belediye Meclisi tarafından kabul edilen su yollarının korunmasına yönelik eylem planının bir parçası olduğunu açıkladı.

Salzgitter şehri, Barum ve Gebhardshagen/Salder'deki yeniden doğallaştırma projeleriyle iyi deneyimler elde etti çünkü yeniden doğallaştırma projeleri doğaya gelişmek için daha fazla fırsat veriyor ve böylece türlerin çeşitliliğini teşvik ediyor.

Bu bölüm için ne planlanıyor?

Bu bölümde Fuhse'ye düşük/orta su profiline sahip yeni bir kavisli rota verilecektir (bkz. vaziyet planı). Bunun amacı, Fuhse'nin sıcak yaz aylarında kurumasını önlemek ve ayrıca taşkınlar sırasında Fuhse'ye su için daha fazla hacim kazandırmaktır.
Buna ek olarak, Fuhse'nin yeni güzergahı daha düz bir eğime sahip olacaktır; iki noktada, gelecekteki taşkın yatağı manzarasına dair bir fikir edinmek için fırsatlar yaratılacaktır.
Yapıyı iyileştirmek için çakıl ve ölü odun eklenecektir.
Sahaya uygun ağaç ve çalıların dikilmesi (taşkın yatağı gelişimi için).
Atık su borusu da dahil olmak üzere patika ve bisiklet yolunun yeri değiştirilmelidir. Yolun kalitesi mevcut yola uygun olmalıdır.
Önemli: Yeni su yolu profilinin Salder'deki Fuhse üzerinde hiçbir etkisi yoktur.

Maliyetler: İnşaat maliyetleri: yaklaşık 1,2 milyon Euro

Bugüne kadar projenin yüzde 90'ı su yollarının geliştirilmesine yönelik tedbirler programından sağlanan devlet fonlarıyla desteklenmiştir.

Geri kalanı ise ikame fonlardan finanse edilmektedir. (Tazminat parası: Doğanın ve peyzajın bozulmasının önlenememesi veya müdahalenin makul bir süre içinde telafi edilememesi veya değiştirilememesi durumunda tazminat parası ödenmelidir. Tazminat parası doğa koruma ve peyzaj yönetimi önlemleri için ayrılacaktır).

= Salzgitter şehri için maliyet yok

Takvim: Planlama onayıprosedürünün (projenin onaylanması prosedürü) Nisan sonu/Mayıs 2024 başında başlaması beklenmektedir. Tüm detayları içeren planlar belediye binasında halka açık olarak sergilenecektir. Vatandaşlar, dernekler ve kurumlar planları inceleme, genel bir bakış açısı edinme ve gerekirse dikkate alınması gereken endişelerini ve/veya değişiklik taleplerini dile getirme fırsatına sahip olacaklardır.

Planlama onay prosedürü 2024 yılı sonuna kadar tamamlanırsa, proje 2025 yılında başlayabilir. Yeni bisiklet ve yaya yolu bu güzergah boyunca ilerleyeceğinden, bunun merkezi atık su kolektörünün inşaatının başlamasıyla koordine edilmesi gerekmektedir.