Michael Tacke, dyrektor ds. urbanistyki miasta Salzgitter, powitał uczestników warsztatów i podsumował dotychczasowy przebieg projektu, aby przedstawić im ogólny obraz aktualnego stanu prac projektowych.
Przedstawiciel wiodącego związku regionalnego Großraum Braunschweig, Roland Böttcher, przedstawił ogólny zarys tematu szybkich połączeń rowerowych w Niemczech. Ostrzegł przed porównywaniem szybkich połączeń rowerowych z autostradami. Nie chodzi tu o prędkość rowerzystów, ale o czas podróży. W tym celu potrzebne są ścieżki rowerowe wysokiej jakości. Jeśli czas podróży „od drzwi do drzwi” na rowerze po rozległych połączeniach będzie w przybliżeniu tak krótki jak samochodem, wówczas transformacja transportowa może zakończyć się sukcesem. Potwierdził to na podstawie różnych przykładów praktycznych, między innymi z Wolfsburga.
Kierownik projektu Thomas Pfeiffer i jego zespół z biura inżynierskiego BPR w Brunszwiku wyjaśnili trzy pozostałe główne warianty oraz podejście do ich wyboru. Po tym, jak wiosną 2025 roku planistom przekazano ponad 300 pomysłów, sugestii i uwag zebranych podczas pierwszej rundy konsultacji społecznych, biuro projektowe od jesieni analizowało nadesłane propozycje tras. Stało ono przed wyzwaniem przeanalizowania dużej liczby nadesłanych propozycji, która znacznie przekroczyła oczekiwania, oraz oceny ich w ramach zrozumiałego i przejrzystego procesu planowania i selekcji, m.in. pod kątem kryteriów środowiskowych i transportowych.
Następnie uczestnicy warsztatów omówili główne warianty w ramach kilku stanowisk dialogowych, przekazali uwagi dotyczące lokalnych uwarunkowań i wspólnie zastanawiali się, jak mogłaby wyglądać ewentualna realizacja projektu. Głównymi punktami były kwestie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz projektowania węzłów komunikacyjnych, takich jak na przykład przejście przez drogę B 248 w rejonie Friedrichshöhe koło Thiede. Celem warsztatów było wspólne z mieszkańcami przygotowanie wyboru wariantu preferowanego.
Na zakończenie Sebastian Vogt z miasta Salzgitter przedstawił perspektywę nadchodzącej fazy prac nad opracowaniem ostatecznego wariantu preferowanego. Ma on zostać zaprezentowany podczas centralnego spotkania informacyjnego dla mieszkańców, które odbędzie się zimą. Następnie planowane jest przedłożenie go właściwym organom politycznym miast Braunschweig, Salzgitter i Wolfenbüttel do konsultacji i zatwierdzenia.
Warsztaty dla mieszkańców w Brunszwiku odbyły się 23 czerwca o godz. 18:00 w gimnazjum Raabeschule, filii w dzielnicy Braunschweig-Stöckheim.
Zainteresowani mogą znaleźć materiały ze wszystkich warsztatów na stronie internetowej Związku Regionalnego Aglomeracji Brunszwiku pod adresem https://www.regionalverband-braunschweig.de/radschnellverbindung-sued (Otwiera się w nowej karcie)
Kontekst:
Miasta Braunschweig, Salzgitter i Wolfenbüttel planują, przy wsparciu Związku Regionalnego Aglomeracji Braunschweig, utworzenie szybkiej trasy rowerowej łączącej gminy Braunschweig, Wolfenbüttel i Salzgitter.
Szybkie trasy rowerowe przyczyniają się do transformacji transportu i ochrony klimatu. Dzięki nim czas podróży rowerem lub rowerem elektrycznym skraca się do poziomu zbliżonego lub równego czasowi podróży samochodem. W tym celu szybkie trasy rowerowe są budowane w taki sposób, aby uniknąć strat czasu spowodowanych zatrzymywaniem się na węzłach komunikacyjnych, powolną jazdą wynikającą z niewystarczającej szerokości dróg, złym stanem nawierzchni oraz wzniesieniami. Pierwsze warsztaty w Salzgitter odbyły się w lutym 2025 roku.