W imieniu stowarzyszenia wspierającego muzeum, jego przewodniczący dr Rolf Teusch i zastępca przewodniczącego Helmut Lingstädt zaprezentowali obszerny materiał pierwszemu radnemu miasta Rainerowi Dworogowi i szefowi wydziału kultury, dr Jörgowi Leuschnerowi.

20 metalowych pojemników znajduje się obecnie w owczarni muzeum miejskiego i czeka na archiwizację. Wcześniej dokumenty były przechowywane przez osobę prywatną w Minden, która zaoferowała je dr Leuschnerowi. Nie było wątpliwości, że miasto, jako dawna lokalizacja fabryki Büssing, chciało przejąć niezliczone plany, ale finansowanie nie było zabezpieczone. I właśnie tutaj Förderkreis Schloss Salder "wkroczył" z kilkoma tysiącami euro.

Dworog i dr Leuschner postrzegają archiwum Büssing jako przydatne uzupełnienie muzeum techniki w zamku. Opublikowana kilka miesięcy temu książka na temat historii Heinricha Büssinga i jego firmy cieszyła się już dużym zainteresowaniem w całych Niemczech i natychmiast wymagała wznowienia. Dr Leuschner jest przekonany, że archiwum również spotka się z dużym zainteresowaniem. Na całym świecie są fani Büssinga. Są też modelarze i badacze.

Heinrich Büssing założył swoją firmę w Brunszwiku w 1903 roku. Jest uważany za pioniera niemieckiej konstrukcji autobusów i ciężarówek. Produkcja przeniosła się później do Salzgitter i została przejęta przez firmę MAN w 1971 roku. Do dziś lew z Braunschweig w połączeniu z logo MAN na niezliczonych pojazdach przypomina o tradycyjnej firmie.