${spinon.layout.jumpToContent}

Залцгитер

От руда до стомана - снимки от света на труда

От 1975 г. насам индустриалният и работнически град Залцгитер с живописното качество на спа и ваканционен курорт събира произведения на изкуството от 20-и век и съвременно изкуство.

В изложбата "От рудата до стоманата - образи от света на труда" Общинската художествена колекция представя творби, които впечатляващо документират това развитие и трудния път към производството на стомана.

Изложбата започва с рудодобива, извличането на естествено срещаща се руда. Херман Кетелхьон (*1884 Хофгейсмар - †1940 Мюнхен) и Юрген Валер (*1939 Дюселдорф) изобразяват тежкия труд под земята в мрачни картини. Особено в творбите на Валер миньорите са изобразени в скучни, земни до черни цветове в компактно изображение, като само светлината на каските им осветява пейзажа. Показан е и по-нататъшният път на рудата и другите суровини до стоманодобивния завод, както и гледката към различните топилни заводи.

Живеещите в Залцгитер художници Валтер Юнге (*1905 Хамбург - †1990 Залцгитер) и Хелмут Лингщадт (*1939 Зеесен) са документирали Salzgitter AG и работата в самия завод. Изложбата завършва с творби на Дитер Крамер (*1937 г. Хамбург) и Харалд Дуве (*1926 г. Хамбург - †1984 г. Тремсбютел), които изобразяват преработвателната промишленост, като например съвременното конструиране на автомобили във VW.

Изложбата документира пътя на индустриализацията по отношение на стоманата и по-нататъшното развитие на стоманените продукти. Занаятчийските ковачници са заменени от стоманодобивни предприятия и фабрики, които са в състояние да предлагат продуктите на пазара в евтино масово производство. Възниква индустрията за производство на въглища и стомана. Новите технологии направиха възможни и продукти, които трудно биха се произвеждали ръчно поради размерите им, като например железопътните релси и локомотиви, които движеха индустриализацията напред, или строителната стомана, без която не би била възможна стоманобетонната конструкция на съвременните големи сгради. Без продуктивна въгледобивна и стоманодобивна промишленост нямаше да има модерно автомобилостроене. В Германия въглищната и стоманодобивната промишленост беше движещата сила на германското икономическо чудо. Дори и днес стоманодобивната промишленост и стоманопреработвателната промишленост са все още важни икономически фактори.

Херман Алберт Албрехт/д. Герд Арнц Едуард Баргхер Ернст Барлах
Томас Байерле Бернд и Хила Бехер Макс Бекман Фолкер Блумковски Емил Чимоти
Копли Джим Дине Ото Дикс Гюнтер Дребуш Харалд Дуве
Конрад Феликсмюлер Йолан Грос-Беттелхайм Леа Грундиг Йоханес Грюцке Фридеман Хан
Рихард Хамилтън Алекс Ханиман Ерих Хекел Бернхард Хайзиг Дейвид Хокни
Карл Хорст Хьодике Алфред Хрдличка Хорст Янсен Константин Джакси Джаспър Джонс
Ален Джоунс Менаше Кадишман Максим Кантор Херман Кетелхьон Петер Класен
Карл-Хайнц Климан Волфганг Кьоте Käthe Kollwitz Дитер Краемер Фернан Леже
Макс Либерман Рой Лихтенщайн Бернд Льобах Тило Маач Герхад Маркс
Анри Матис Нане Майер Пит Морел Зигфрид Нойенхаузен Хартмут Нойман
Емил Нолде Алберт Оелен Клаес Олденбург Валдемар Ото Йоахим Палм
А.Р. Пенк Джеймс Розенквист Дитер Рот Малте Сарториус Рудолф Шлихтер
F. В. Зайверт Волфганг Сми K. Р. Х. Сондерборг Антони Тапиес Герхард Троммер
Мария Удън Тремеза фон Брентано Юрген Валер Ерих Вегнер Готфрид Виганд
Анна Б. Висендангер Герд Уинър Ханс-Петер Цимер

Прочетете също тук:

Обяснения и бележки