- Положителната страна за велосипедистите: Бродът на велосипедната алея на кръстовището на Берлинската улица/Найсестрасе е модернизиран, за да се осигури по-голяма безопасност за велосипедистите. Велосипедистите вече могат да се движат по велоалеи, обозначени с "червено". Специална светофарна уредба регулира движението за велосипедистите, които завиват към пътя.
- Положителният аспект за всички участници в движението: Движението по пътищата се регулира от светофарната уредба в района на кръстовището по обичайния начин. Тъй като стесняването на пътната лента е премахнато, участниците в движението по улиците Neißestraße и Berliner Straße могат да се движат в две или една лента както обикновено.
Какво е направено в района на кръстовището като цяло?
- За да се осигури по-голяма безопасност за велосипедистите в района на кръстовището, бродът на велосипедната алея е преместен по-близо до движението. По този начин велосипедистите остават в зоната на видимост на водачите на моторни превозни средства.
- Новите разделители на велосипедните алеи са оцветени в червено в района на кръстовището, така че да се виждат ясно.
- За завиващите наляво (Die Linke) велосипедисти е избрано непряко насочване на левия завой в зоната на кръстовището. Велосипедистите първо пресичат пътя, идващ отдясно, и след това се разполагат на маркираната зона, така че да пресекат пътя, от който искат да завият наляво, заедно с пресичащия го транспортен поток.
- Зоната на пресичане е направена без бариери. Бордюрите бяха проектирани по подходящ начин, а в зоната на тротоара бяха монтирани тактилни елементи. Светофарите бяха съответно адаптирани, като бяха монтирани отделни светофари за велосипедното движение.
По улиците Neißestraße и Berliner Straße вече може да се пътува в две или в една лента навсякъде.
Освен това светофарите бяха преобразувани и свързани с компютъра за управление на трафика. Тази връзка е предпоставка за наблюдение на неизправностите в реално време, както и за оптимално приоритизиране на местния ÖPNV и превозните средства за спешна помощ.
Проектът се финансира от Федералното министерство на околната среда, опазването на природата и ядрената безопасност като част от "Инициатива за опазване на климата - опазване на климата при колоезденето" под код на финансиране 03K14112.