تم نقل المركبة التاريخية إلى "حظيرة الأغنام". كانت موجودة سابقاً في "الحظيرة" لفترة طويلة. إلا أنه لم يعد من الممكن استخدامها كمنطقة عرض لأسباب تتعلق بالحفاظ عليها.
.
ومع ذلك، كان لا بد أولاً من جعل الحافلة صالحة للنقل المعقد. وبسبب فترة التوقف الطويلة، لم يعد بإمكانها القيادة تحت قوتها الذاتية. ومن أجل المناورة بها خارج "الحظيرة"، كان لا بد من تركيب عجلات أصغر حجماً لأن السيارة ببساطة مرتفعة جداً بالنسبة للبوابات. وحتى إدخالها كان يستغرق وقتاً طويلاً للغاية في ذلك الوقت. تطلب المشروع الحالي إنتاج محاور عجلات جديدة ونجح بفضل الدعم الودي من شركة مان. وقد بدأه يورج بوديهل ونفذه تقنياً رالف كولشورن، الذي قاد الحافلة أثناء عملية النقل.

دعم فريق ورشة المتحف بنشاط عملية النقل والأعمال التحضيرية اللازمة - في البداية بقوة العضلات ثم بشاحنة رافعة شوكية.

وللأسف، لم يتم عرض المركبة بشكل دائم حتى الآن. ويجري حالياً تجديد قسم المعرض في "حظيرة الأغنام". ومن المتوقع افتتاحه في النصف الثاني من عام 2026. بعد ذلك، وبالإضافة إلى تاريخ الحياة الريفية من عام 1750 إلى عام 1950، سيكون هناك أيضًا العديد من المعروضات المتعلقة بسالزجيتر حول موضوع التنقل.

لا يزال لدى مدير المتحف آرني هومان هدف واحد كبير في ذهنه: يجب أن تكون الحافلة جاهزة للاستخدام مرة أخرى بحيث يمكن قيادتها مرة أخرى في المستقبل، على سبيل المثال في مهرجان المتحف.