Geograficzna bliskość tych dwóch miast ukształtowała historię wioski: W średniowieczu i wczesnej nowożytności Thiede i sąsiednie opactwo Steterburg były wielokrotnie plądrowane przez wojska, domy były podpalane, a pola dewastowane.
W drugiej połowie XIX wieku industrializacja zasadniczo zmieniła Thiede w ciągu kilku dekad: zbudowano cukrownię, założono kilka fabryk konserw, zbudowano cegielnię i rozpoczęto wydobycie potażu przez późniejszą spółkę akcyjną Thiederhall. Rosnąca liczba miejsc pracy w Thiede doprowadziła do wzrostu liczby ludności. Zbudowano kilkadziesiąt domów mieszkalnych dla nowych pracowników i ich rodzin, które do dziś charakteryzują obraz Frankfurter Straße w kierunku Braunschweig.
Transformacja z wioski rolniczej w przemysłową wioskę robotniczą miała miejsce w Thiede już przed 1900 rokiem. Jednak pierwsza wojna światowa (1914-1918) stanowiła punkt zwrotny w rozwoju gospodarczym Thiede. Dziś tylko nazwy ulic Kalischachtweg, Thiederhall i am Gipsbruch nadal świadczą o wydobyciu potażu i gipsu.
W swojej Historii Saksonii Widukind von Corvey opisuje, jak kasztelanowie zamku Stederburg odparli atak Węgrów w 938 roku. Około 1000 roku na terenie zamku zbudowano opactwo Steterburg, które charakteryzowało życie w Steterburgu przez prawie tysiąclecie.
Zmieniło się to wraz z założeniem Reichswerke 15 lipca 1937 r. W lutym 1938 r. w Steterburgu rozpoczęto budowę znormalizowanych typów domów w stylu osady (miasta-ogrodu) dla przyszłych pracowników huty. Pierwsze rodziny wprowadziły się do mieszkań w grudniu 1938 roku.
Od 1 kwietnia 1939 r. niegdyś niezależna gmina Steterburg stała się częścią Thiede.
Korzystna lokalizacja Thiede pod względem połączeń komunikacyjnych, z dostępem do dwóch autostrad, nowych obszarów rozwoju, które są regularnie budowane od lat 50-tych, a także liczne kluby, kilka przedszkoli, szkół podstawowych i średnich sprawiają, że dzielnica jest szczególnie atrakcyjna jako miejsce do życia. Obecnie Thiede jest trzecią co do wielkości dzielnicą Salzgitter, liczącą niecałe 11 000 mieszkańców.
Nowa dzielnica mieszkaniowa powstaje przy stacji kolejowej w oparciu o innowacyjny plan rozwoju, który jest ściśle powiązany z koncepcją ochrony klimatu miasta.
