Географическая близость к этим двум городам определила историю деревни: В средние века и в начале нового времени Тиде и соседнее Штетербургское аббатство неоднократно подвергались разграблению войсками, дома поджигались, а поля опустошались.
Во второй половине XIX века индустриализация в течение нескольких десятилетий коренным образом изменила Тиде: был построен сахарный завод, несколько консервных фабрик, кирпичный завод и началась добыча поташа акционерным обществом Thiederhall. Рост числа рабочих мест в Тиде привел к увеличению численности населения. Для новых рабочих и их семей было построено несколько десятков жилых домов, которые и сегодня характеризуют облик улицы Франкфуртер-штрассе в сторону Брауншвейга.
Превращение из фермерской деревни в промышленный рабочий поселок произошло в Тиде еще до 1900 года. Однако Первая мировая война (1914-1918) стала поворотным моментом в экономическом развитии Тиде. Сегодня только названия улиц Kalischachtweg, Thiederhall и am Gipsbruch по-прежнему свидетельствуют о добыче поташа и гипса.
В своей "Саксонской истории" Видукинд фон Корви описывает, как кастелян замка Штедербург отразил нападение венгров в 938 году. Около 1000 года на территории замка было построено Штедербургское аббатство, которое характеризовало жизнь Штедербурга на протяжении почти тысячелетия.
Все изменилось с основанием Рейхсверка 15 июля 1937 г. В феврале 1938 г. в Штетербурге началось строительство стандартных домов в стиле города-сада для будущей рабочей силы сталелитейного завода. Первые семьи заселились в квартиры в декабре 1938 года.
С 1 апреля 1939 года некогда независимый муниципалитет Штетербург стал принадлежать Тиде.
Выгодное расположение Тиде с точки зрения транспортного сообщения, имеющего доступ к двум автомагистралям, новые районы застройки, регулярно возводимые с 1950-х годов, а также многочисленные клубы, несколько детских садов, начальные и средние школы делают район особенно привлекательным для проживания. Сегодня Тиде - третий по величине район в Зальцгиттере с населением чуть менее 11 000 человек.
Новый жилой район у железнодорожной станции строится на основе инновационного плана развития, который тесно связан с городской концепцией защиты климата.
