Le Masterplan a été commandé par la ville de Salzgitter en 2011 et a été adopté par le Conseil le 15 juin 2016. Les résultats finaux de la délibération du Conseil ont été ajoutés au Masterplan Mobilité.
Contrairement à ce que son nom laisse supposer, il ne s'agit pas d'un plan unique, mais d'une expertise complète dont l'élaboration s'est étalée sur plusieurs années et a été accompagnée d'un vaste processus de participation et de discussion.
Une analyse complète du trafic a servi de base aux différents concepts des modes de transport. L'accent a été mis sur le trafic automobile, les transports publics de proximité (ÖPNV) ainsi que sur les cyclistes et les piétons, mais aussi sur le bruit et le guidage du trafic. Le bureau d'études Schubert de Hanovre a analysé et évalué les conditions locales et les a mises à jour pour l'année 2030. Un groupe de pilotage composé de politiciens, d'administrateurs et de représentants d'intérêts, ainsi que les citoyens lors de 15 séances de participation publique, ont activement contribué à ce processus.
Par le biais des objectifs stratégiques d'une mobilité adaptée aux enfants et aux familles, d'une mobilité au service de l'économie et d'une mobilité respectueuse de l'environnement, il est prévu de modifier la répartition du volume de transport entre les différents moyens de transport en faveur du réseau écologique (modes de transport respectueux de la ville et de l'environnement qui, combinés entre eux, permettent aux Salzgitteroises et Salzgitterois d'être mobiles sans voiture), ou d'optimiser le déroulement du trafic automobile.
Les résultats de l'étude montrent qu'une combinaison de différentes mesures peut conduire à une circulation globalement supportable pour la ville. Pour ce faire, des mesures sont recommandées tant au niveau du réseau routier et des ÖPNV qu'au niveau du réseau piétonnier et des pistes cyclables. En ce qui concerne le trafic cycliste, il existe le "Concept de trafic cycliste pour la ville de Salzgitter", déjà adopté par le Conseil.
La mise en œuvre des mesures d'investissement proposées nécessite des décisions de projet séparées au sein des organes de la ville de Salzgitter ainsi que la mise à disposition des conditions budgétaires.