Plan generalny został zlecony przez miasto Salzgitter w 2011 r. i został przyjęty przez Radę w dniu 15 czerwca 2016 r. Ostateczne wyniki konsultacji w sprawie decyzji Rady zostały dodane do Masterplanu Mobilności.

Wbrew temu, co sugeruje nazwa, nie jest to tylko pojedynczy plan, ale kompleksowy raport, którego sporządzenie zajęło kilka lat i któremu towarzyszył kompleksowy proces uczestnictwa i dyskusji.

Podstawą dla różnych koncepcji transportowych była kompleksowa analiza ruchu. Skupiono się na ruchu pojazdów silnikowych, lokalnym transporcie publicznym, rowerzystach i pieszych, a także na hałasie i trasach ruchu. Firma inżynieryjna Schubert z Hanoweru przeanalizowała i oceniła lokalne warunki i ekstrapolowała rozwój na rok 2030. Grupa sterująca złożona z polityków, administratorów i grup interesu, a także obywateli w 15 rundach udziału publicznego aktywnie kształtowała ten proces.

Strategiczne cele mobilności przyjaznej dzieciom i rodzinom, korzystnej ekonomicznie i przyjaznej dla środowiska mają na celu zmianę rozkładu wielkości transportu na różne środki transportu na korzyść sojuszu środowiskowego (miejskie i przyjazne dla środowiska środki transportu, które współpracują ze sobą, aby umożliwić mieszkańcom Salzgitter mobilność bez samochodu) oraz optymalizację obsługi ruchu pojazdów silnikowych.

Wyniki badania pokazują, że połączenie różnych środków może prowadzić do ogólnej sytuacji komunikacyjnej w mieście. W tym celu zalecane są środki w sieci dróg i transportu publicznego, a także w sieci chodników i ścieżek rowerowych. "Koncepcja rowerowa dla miasta Salzgitter", która została już przyjęta przez radę, jest dostępna dla rowerzystów.

Aby wdrożyć proponowane działania inwestycyjne, komisje miasta Salzgitter muszą podjąć oddzielne uchwały projektowe i spełnić wymagania budżetowe.