Ana plan 2011 yılında Salzgitter Belediyesi tarafından hazırlatılmış ve 15 Haziran 2016 tarihinde Konsey tarafından kabul edilmiştir. Konseyin kararına ilişkin istişarenin nihai sonuçları Hareketlilik Master Planına eklenmiştir.

Adından da anlaşılacağı üzere, bu sadece tek bir plan değil, hazırlanması birkaç yıl süren ve kapsamlı bir katılım ve tartışma sürecinin eşlik ettiği kapsamlı bir rapordur.

Kapsamlı bir trafik analizi, çeşitli ulaşım konseptlerinin temelini oluşturmuştur. Motorlu taşıt trafiği, yerel ÖPNV araçları, bisikletliler ve yayaların yanı sıra trafik gürültüsü ve yönlendirme konularına odaklanılmıştır. Hannover'den Schubert mühendislik firması yerel koşulları analiz edip değerlendirmiş ve 2030 yılı için tahminlerde bulunmuştur. Politikacılar, yöneticiler ve çıkar gruplarının yanı sıra 15 halk katılımı turunda vatandaşlardan oluşan bir yönlendirme grubu bu süreci aktif olarak şekillendirmiştir.

Çocuk ve aile dostu, ekonomik açıdan faydalı ve çevre dostu hareketliliğin stratejik hedefleri, ulaşım hacminin farklı ulaşım türleri arasındaki dağılımını çevre ittifakı (Salzgitter sakinlerinin araçsız hareket edebilmelerini sağlamak için birlikte çalışan kentsel ve çevre dostu ulaşım türleri) lehine değiştirmeyi ve motorlu taşıt trafiğinin kullanımını optimize etmeyi amaçlamaktadır.

Çalışmanın sonuçları, farklı önlemlerin bir araya getirilmesinin şehirle uyumlu genel bir trafik durumuna yol açabileceğini göstermektedir. Bu amaçla, karayolu ve ÖPNV ağının yanı sıra yaya yolu ve bisiklet yolu ağında da önlemler alınması önerilmektedir. Belediye tarafından halihazırda kabul edilmiş olan "Salzgitter şehri için bisiklet konsepti" bisiklet kullanımı için mevcuttur.

Önerilen yatırım önlemlerinin uygulanması için, Salzgitter Şehri komiteleri tarafından ayrı proje kararları alınmalı ve bütçe gereksinimleri karşılanmalıdır.