Masterplanul a fost comandat de orașul Salzgitter în 2011 și a fost adoptat de Consiliu la 15 iunie 2016. Rezultatele finale ale consultării privind decizia Consiliului au fost adăugate la Masterplanul de mobilitate.

Contrar a ceea ce sugerează numele, acesta nu este doar un plan unic, ci un raport cuprinzător a cărui elaborare a durat mai mulți ani și care a fost însoțit de un proces cuprinzător de participare și discuții.

O analiză cuprinzătoare a traficului a stat la baza diferitelor concepte de transport. Accentul a fost pus pe traficul de autovehicule, transportul public local, bicicliști și pietoni, precum și pe zgomotul și traseul traficului. Firma de inginerie Schubert din Hanovra a analizat și evaluat condițiile locale și a extrapolat dezvoltarea pentru anul 2030. Un grup director format din politicieni, administratori și grupuri de interese, precum și din cetățeni, în cadrul a 15 runde de participare publică, a contribuit activ la acest proces.

Obiectivele strategice ale mobilității favorabile copiilor și familiilor, avantajoase din punct de vedere economic și ecologice sunt menite să schimbe distribuția volumelor de transport între diferitele moduri de transport în favoarea alianței ecologice (moduri de transport urbane și ecologice care colaborează pentru a permite locuitorilor din Salzgitter să fie mobili fără mașină) și să optimizeze gestionarea traficului de autovehicule.

Rezultatele studiului arată că o combinație de măsuri diferite poate conduce la o situație generală a traficului compatibilă cu orașul. În acest scop, sunt recomandate măsuri în rețeaua rutieră și de transport public, precum și în rețeaua de trotuare și piste pentru biciclete. "Conceptul de ciclism pentru orașul Salzgitter", care a fost deja adoptat de consiliu, este disponibil pentru ciclism.

Pentru punerea în aplicare a măsurilor de investiții propuse, comitetele orașului Salzgitter trebuie să adopte hotărâri de proiect separate și trebuie îndeplinite cerințele bugetare.