Osoby odpowiedzialne zaangażowały się również w dialog z gośćmi i zebrały wiele pomysłów, życzeń i krytyki.

W wydarzeniu informacyjnym w Alte Feuerwache wzięło udział około 50 obywateli i przedstawicieli lokalnej polityki, KVG, rady doradczej ds. osób niepełnosprawnych i parlamentu młodzieżowego.

W swojej prezentacji firma inżynieryjna stadtraum, na zlecenie Wydziału Środowiska Miasta Salzgitter, przedstawiła badania w Salzgitter, analizy i kolejne kroki.

Zalety Salzgitter obejmują korzystną lokalizację oraz dobre połączenia drogowe i kolejowe. Wadami miasta z jego 31 dzielnicami są na przykład duży obszar i duże odległości między dzielnicami. Sieć drogowa dla transportu prywatnego jest bardzo dobrze rozwinięta w mieście, ale ze względu na potrzebę redukcji emisji gazów cieplarnianych, lokalny transport publiczny musi zostać zoptymalizowany, aby więcej osób z niego korzystało.

W tym celu firma inżynieryjna stadtraum zorganizowała już warsztaty dla zainteresowanych stron i ankietę internetową na temat transportu publicznego.

"Podczas tego wydarzenia chcielibyśmy dowiedzieć się, w jakim kierunku powinien rozwijać się transport publiczny" - podkreślił Winfried Müller-Brandes z biura inżynieryjnego stadtraum. Obywatele mogli wyrazić swoje pomysły, życzenia i krytykę na trzech tablicach na trzech stoiskach targowych.

Rezultat: wiele pomysłów, które zostały w widoczny sposób przymocowane do tablic i omówione w odpowiednich grupach.

Co dalej?

Biuro inżynieryjne analizuje teraz wszystkie odpowiedzi. Wyniki tego wydarzenia zostaną włączone do katalogu działań, które zostaną opracowane, podobnie jak inne wydarzenia partycypacyjne i wcześniejsza analiza obecnej sytuacji.

Ponadto przeanalizowany bilans gazów cieplarnianych zostanie włączony do raportu, który zostanie następnie przedstawiony organom politycznym w celu podjęcia decyzji.

W razie jakichkolwiek pytań prosimy o kontakt z Wydziałem Środowiska:

Miasto Salzgitter, Wydział Środowiska, Joachim-Campe-Straße 6 - 8, 38226 Salzgitter
E-mail: klimaschutzstadt.salzgitterde telefon: 05341/839-4470 lub 05341/839-4141.

Dalsze informacje "Masterplan Mobilności - Podkoncepcja dla ÖPNV 2025":

Pierwsze wydarzenie dla publiczności: ankieta internetowa na temat mobilności (12 sierpnia - 2 września 2024 r.): 392 uczestników

Wyniki (patrz prezentacja, strona 18)

Drugie wydarzenie dla publiczności: Wydarzenie informacyjne w dniu 22 października 2024 r. z wymianą pomysłów / tablicami informacyjnymi na tematy mobilności "Taryfy i informacje", "Połączenia i przesiadki" oraz "Ostatnia mila i dostępność".

Więcej informacji na temat mandatu Rady Miasta Salzgitter:

ÖPNV - SZ - Masterplan Mobility 2025: Uchwała Rady (przedłożenie 4287/17):

Administracja ma opracować miejski "ÖPNV - SZ - Masterplan Mobility 2025" we współpracy z KVG i przedłożyć go Radzie do decyzji.

"Celem jest powiązanie i zharmonizowanie zmieniających się potrzeb mieszkańców w zakresie mobilności w lokalnym transporcie publicznym z wymogami ochrony klimatu. Należy wziąć pod uwagę lokalny plan transportowy 2020 Greater Braunschweig.

Ponadto należy opracować koncepcję marketingową, w tym system sprzedaży biletów, aby pomóc zmotywować obywateli do korzystania z transportu publicznego w większym stopniu niż dotychczas.

Słowami kluczowymi planu generalnego powinny być na przykład

• ponowna ocena i optymalizacja kompleksowej sieci transportowej, zakresu usług, w tym połączeń/przesiadek - również z innymi środkami transportu
• środki inżynierii ruchu, np. środki przyspieszające/priorytety dla autobusów
• Rozbudowa elastycznych form transportu, zwłaszcza na obszarach wiejskich
• Prezentacja nowoczesnych, atrakcyjnych pojazdów, przyjazne dla klimatu technologie napędowe, strategie zamówień publicznych
• Nowoczesny i przyjazny dla osób niepełnosprawnych projekt/rozbudowa przystanków autobusowych (w tym ich dostępność), np. z nowoczesną informacją pasażerską, taką jak wyświetlacze cyfrowe i toalety na centralnych i dużych przystankach autobusowych.
• Optymalizacja tak zwanych "łańcuchów tras": - Uwzględnienie ruchu dojazdowego na przystankach, np. z parkingów rowerowych, obiektów P&R - Ponowna ocena i rozwój strategii zarządzania przestrzenią parkingową

"ÖPNV - SZ - Masterplan Mobility 2025" powinien być sporządzony jako "plan krok po kroku", zawierać listę priorytetów wraz z planem kosztów i przedstawiać możliwości finansowania.

Plan generalny powinien również przewidywać ocenę w celu przeglądu/dostosowania środków."