Jeudi 2 juin, à partir de 18 heures au Gala-Hof à Salder, dans la Dammstraße, après l'introduction générale de l'administration, les résultats du comptage de la circulation actuellement effectué dans et autour de Salder seront présentés par Thomas Müller, ingénieur diplômé du bureau d'études Schubert, puis des groupes de travail seront constitués sur les thèmes suivants

• Mesures de circulation (par ex. vitesse de 30 km/h, interdiction de passage des camions, etc.)
• aménagement des pistes cyclables et des chemins piétonniers et autres mesures de construction comme l'aménagement de la Museumsstraße avec l'aménagement du nœud Mindener Straße
• route de contournement, analyse coûts-avantages, étude de faisabilité et comparaison de variantes zéro (état actuel comparé à l'état après la construction de la route de contournement).

discuté et évalué les mesures proposées.

Ce qui a été fait jusqu'à présent :

Comme promis, la ville a demandé à l'autorité supérieure de la circulation l'accord pour une zone 30 continue et une interdiction de passage des camions dans la Museumstraße, limitée dans un premier temps. Nous n'avons pas encore reçu la réponse du ministère des transports du Land concernant les dispositions prévues par les autorités de circulation. Les effets sur la circulation de ces mesures de régulation du trafic ou de leur interdiction seront un autre thème de la soirée.

Le projet d'une route de contournement pour la Museumsstraße sera également discuté plus en détail. Lors du dialogue citoyen du 13 avril, il était apparu clairement qu'il ne fallait pas compter sur une mise en œuvre et un financement par le Land compétent et que la ville de Salzgitter ne pouvait pas non plus financer les coûts de construction élevés. Une étude de faisabilité avec une comparaison de variantes zéro (situation actuelle par rapport à la situation après la construction de la route de contournement) devrait montrer si une telle route de contournement résiste à une analyse coûts-avantages, indépendamment du financement. Cette étude serait toutefois coûteuse et nécessiterait un mandat de l'administration de la ville.