У четвер, 2 червня, з 18:00 в Гала-Хофі в Зальдері, на Даммштрассе, після загального вступу адміністрації, результати поточного підрахунку дорожнього руху в Зальдері та його околицях спочатку представить дипломований інженер Томас Мюллер з інженерного бюро Шуберт, а потім робочі групи обговорять наступні теми

• Заходи з управління дорожнім рухом (наприклад, обмеження швидкості до 30 км/год, заборона на рух вантажівок і т.д.)
• Розширення велосипедних та пішохідних сполучень та інші будівельні заходи, такі як розширення вулиці Музеонштрассе з розширенням розв'язки на Мінденерштрассе
• Об'їзна дорога, аналіз витрат і вигод, техніко-економічне обґрунтування та порівняння нульових варіантів (фактичний стан у порівнянні зі станом після будівництва об'їзної дороги)

Запропоновані заходи були обговорені та оцінені.

Що відбулося на сьогоднішній день?

Як і було обіцяно, місто звернулося до вищого дорожнього органу з проханням затвердити безперервну зону 30 км/год і спочатку тимчасову заборону для вантажівок на Музеонштрассе. Ми ще не отримали відповіді від державного Міністерства транспорту щодо запланованих правил дорожнього руху. Вплив цих заходів з управління дорожнім рухом або їхньої заборони на дорожній рух буде ще однією темою вечора.

План об'їзду вулиці Музеонштрассе також буде обговорено в принципі. Під час діалогу з громадянами 13 квітня стало зрозуміло, що на реалізацію та фінансування з боку відповідальної держави очікувати не варто, і що місто Зальцгіттер також не в змозі профінансувати високі витрати на будівництво. Техніко-економічне обґрунтування з порівнянням нульового варіанту (фактичний стан порівняно зі станом після будівництва об'їзної) повинно було б показати, чи витримає такий об'їзд аналіз витрат і вигод, незалежно від фінансування, хоча це вимагає значних витрат і потребує створення комісії з боку міської ради.