W czwartek, 2 czerwca, od godziny 18:00 w Gala-Hof w Salder, przy Dammstraße, po ogólnym wprowadzeniu przez administrację, wyniki aktualnego liczenia ruchu w Salder i okolicach zostaną najpierw przedstawione przez Dipl.-Ing. Thomasa Müllera z biura inżynieryjnego Schubert, a następnie grupy robocze omówią następujące tematy

• środki zarządzania ruchem (np. ograniczenie prędkości do 30 km/h, zakaz ruchu ciężarówek itp.)
• Rozbudowa połączeń rowerowych i pieszych oraz inne środki budowlane, takie jak rozbudowa Museumsstraße wraz z rozbudową skrzyżowania Mindener Straße
• Obwodnica, analiza kosztów i korzyści, studium wykonalności i porównanie wariantów zerowych (stan rzeczywisty w porównaniu ze stanem po wybudowaniu obwodnicy).

Proponowane środki zostały omówione i ocenione.

Co wydarzyło się do tej pory?

Zgodnie z obietnicą miasto zwróciło się do nadrzędnego organu ds. ruchu drogowego o zatwierdzenie ciągłej strefy 30 km/h i początkowo tymczasowego zakazu jazdy ciężarówek przez Museumstrasse. Nie otrzymaliśmy jeszcze odpowiedzi od Ministerstwa Transportu w sprawie planowanych przepisów ruchu drogowego. Wpływ na ruch tych środków zarządzania ruchem lub ich zakazu będzie kolejnym tematem wieczoru.

Zasadniczo omówiony zostanie również plan obwodnicy dla Museumsstraße. Podczas dialogu obywatelskiego w dniu 13 kwietnia stało się jasne, że nie należy oczekiwać wdrożenia i finansowania przez odpowiedzialne państwo, a miasto Salzgitter nie jest w stanie sfinansować wysokich kosztów budowy. Studium wykonalności z porównaniem wariantu zerowego (stan rzeczywisty w porównaniu ze stanem po wybudowaniu obwodnicy) musiałoby wykazać, czy taka obwodnica wytrzymałaby nawet analizę kosztów i korzyści, niezależnie od finansowania, chociaż jest to kosztowne i wymagałoby komisji rady miasta.