2 Haziran Perşembe günü saat 18:00'den itibaren Salder'de Dammstraße'deki Gala-Hof'ta, yönetimin genel tanıtımının ardından, Salder ve çevresindeki mevcut trafik sayımının sonuçları ilk olarak Schubert mühendislik bürosundan Dipl.-Ing. Thomas Müller tarafından sunulacak, ardından çalışma grupları aşağıdaki konuları tartışacaktır

• Trafik yönetimi önlemleri (örn. 30 km/s hız sınırı, kamyon yasağı vb.)
• Bisiklet ve yaya yolu bağlantılarının genişletilmesi ve Mindener Straße kavşağının genişletilmesi ile Museumsstraße'nin genişletilmesi gibi diğer inşaat önlemleri
• Baypas, fayda-maliyet analizi, fizibilite çalışması ve sıfır varyantların karşılaştırılması (mevcut durum ile baypas inşa edildikten sonraki durumun karşılaştırılması)

Önerilen tedbirler tartışılmış ve değerlendirilmiştir.

Şu ana kadar ne oldu?

Söz verildiği üzere, şehir, Museumstrasse'den geçen kamyonlar için 30 km/s'lik kesintisiz bir bölge ve başlangıçta geçici bir yasak için üst trafik makamından onay talep etmiştir. Eyalet Ulaştırma Bakanlığı'ndan öngörülen trafik düzenlemelerine ilişkin henüz bir yanıt alamadık. Bu trafik yönetimi tedbirlerinin ya da bunların yasaklanmasının trafiğe etkisi gecenin bir diğer konusu olacak.

Museumsstraße için bir bypass planı da prensipte daha fazla tartışılacak. Vatandaşlarla 13 Nisan'da yapılan diyalog toplantısında, sorumlu devlet tarafından uygulama ve finansmanın beklenmediği ve Salzgitter şehrinin de yüksek inşaat maliyetlerini finanse edemeyeceği anlaşıldı. Sıfır varyant karşılaştırmalı bir fizibilite çalışması (mevcut durum ile bypass inşa edildikten sonraki durumun karşılaştırılması), böyle bir bypass'ın finansmandan bağımsız olarak bir maliyet-fayda analizine dayanıp dayanmayacağını göstermelidir, ancak bu maliyetlidir ve belediye meclisinden bir komisyon gerektirir.