وبالإضافة إلى الاعتبارات السابقة لتخفيف الازدحام على الطرق الالتفافية، على سبيل المثال في المخطط الرئيسي للتنقل والأفكار الخاصة بالممر الجانبي الذي وضعته مبادرة المواطنين ProSal، فإن دراسة الجدوى هذه ستفحص وتقيّم خيارات التخطيط التي لم يتم النظر فيها بعد.
على سبيل المثال، تقوم إدارة إنشاء الطرق حاليًا بدراسة تحويل تقاطع الطريق السريع سالزجيتر-ليبنشتيدت زود كجزء من التجديد الضروري لهيكل الجسر في شارع "فور ديم دورفه". يمكن أن تؤدي التغييرات في منحدرات الدخول والخروج إلى خيارات ربط جديدة يمكن أن تساعد في تخفيف الازدحام في سالدر.
سيتم تضمين ستة خيارات لتخفيف الازدحام في سالدر في مقارنة المتغيرات:
- ممر سالدر الجانبي الشرقي (ربما في أقسام) من طريق المنطقة 10 في الشمال إلى L 472 في الجنوب
- ممر سالدر الجانبي الجنوبي الغربي من الطريق L 472 في الشمال إلى تقاطع الطريق السريع سالزغيتر ليبنشتيدت سود
- طريق سالدر الالتفافي الغربي الصغير عبر الطريق K 40 (مايندنر شتراسه) إلى تقاطع الطريق السريع سالزجيتر- ليبنشتيدت سود
- ممر سالدر الجانبي في الضواحي بين الطريق K 10 والطريق السريع L 472 بالإضافة إلى وصلة بين نورد-سود شتراسه والطريق السريع L 472
- امتداد الشبكة للتطوير الخلفي للشركات الصناعية
- الوصلة من بينر شتراسه في الشمال إلى نورد-سود شتراسه (مزيج من البديلين 1 و4).
بالإضافة إلى ذلك، سيتم فحص المقترح العام لمبادرة المواطنين "proSal" كمتغير مستقل.
