En complément des réflexions antérieures sur le désengorgement des traversées de villes, par exemple dans le Masterplan Mobilität et des réflexions développées par l'initiative citoyenne ProSal sur un contournement partiel des villes, cette étude de faisabilité doit également examiner et évaluer des variantes de planification qui n'ont pas encore été examinées plus avant.
Ainsi, l'administration des routes examine actuellement la transformation de la jonction autoroutière Salzgitter-Lebenstedt Sud dans le cadre de la rénovation nécessaire de l'ouvrage d'art de la rue "Vor dem Dorfe". Des modifications des rampes d'accès ou de sortie pourraient donner lieu à de nouvelles possibilités d'interconnexion qui pourraient contribuer à désengorger le site de Salder.
Six possibilités de désengorgement de Salder doivent être prises en compte dans la comparaison des variantes :
- Contournement Est de Salder (éventuellement en tronçons) de la Kreisstraße 10 au Nord jusqu'à la L 472 au Sud.
- Contournement sud-ouest de Salder de la L 472 jusqu'à la jonction d'autoroute Salzgitter Lebenstedt sud
- Petit contournement ouest de Salder par la K 40 (Mindener Straße) jusqu'à la jonction autoroutière Salzgitter-Lebenstedt sud
- Contournement partiel de Salder entre la K 10 et la L 472 ainsi que bretelle entre la Nord-Süd-Straße et la L 472
- Complément de réseau pour la desserte arrière des entreprises industrielles
- Depuis la Peiner Straße au nord, raccordement à la Nord-Süd-Straße (mélange des alternatives 1 et 4).
En outre, la proposition globale de l'initiative citoyenne "proSal" est examinée en tant que variante indépendante.
