На додаток до попередніх міркувань щодо зменшення заторів на наскрізних дорогах, наприклад, у Генеральному плані мобільності та ідеї об'їзної дороги, розробленої громадською ініціативою ProSal, це техніко-економічне обґрунтування також розгляне та оцінить варіанти планування, які ще не розглядалися далі.
Наприклад, управління дорожнього будівництва наразі вивчає можливість переобладнання транспортної розв'язки Зальцгіттер-Лебенштедт Зюд в рамках необхідного оновлення мостової конструкції на вулиці "Vor dem Dorfe". Зміни на з'їздах та заїздах можуть призвести до появи нових варіантів сполучення, які допоможуть зменшити затори в Зальдері.
Шість варіантів зменшення заторів у Зальдері мають бути включені до порівняння варіантів:
- Східний обхід Зальдера (можливо, частинами) від окружної дороги 10 на півночі до L 472 на півдні
- Південно-західний обхід Зальдера від L 472 до розв'язки Зальцгіттер-Лебенштедт-Зюд
- Малий західний об'їзд Зальдера через K 40 (Мінденерштрассе) до транспортної розв'язки Зальцгіттер-Лебенштедт-Зюд
- Приміський об'їзд Зальдера між K 10 та L 472, а також з'єднання між Північно-Зюд-штрассе та L 472
- Розширення мережі для тилової забудови промислових підприємств
- З'єднання від Пайнерштрассе на півночі до Норд-Юд-штрассе (суміш альтернатив 1 і 4).
Крім того, загальна пропозиція громадської ініціативи "proSal" буде розглянута як незалежний варіант.
