Aşağı Saksonya Belediye Vergi Yasası'nın (NKAG) 6. maddesinin 1. fıkrasına göre, belediye yol iyileştirme katkı paylarını tahsil edebilir.

Bu hükme dayanarak belediye meclisi, 24 Eylül 2003 ve 9 Mayıs 2005 tarihli değişiklik tüzüklerinin versiyonunda 18 Aralık 2002 tarihli yol iyileştirme katkı tüzüğünü yayınladı.

Salzgitter Belediye Meclisi, 19 Aralık 2018 tarihli toplantısında, 1 Ocak 2021 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere yol iyileştirme katkı payı tüzüğünün kaldırılması yönünde çoğunluk kararı almıştır.

Yol iyileştirme katkı payı tüzüğünün kaldırılmasından sonra, sadece 31 Aralık 2020 tarihine kadar tamamlanmış olan yol iyileştirme önlemleri yol iyileştirme katkı payına tabi olmaya devam edecektir. Bunun nedeni, katkı payı ödeme yükümlülüğünün ve dolayısıyla şehrin katkı payı alma hakkının, yol iyileştirme önleminin tamamlanmasıyla ortaya çıkmasıdır. Bir yol iyileştirme projesi, inşaat programı tamamlandığında ve son yüklenici faturası belediye tarafından alındığında tamamlanmış olur.

Geliştirme katkı payları, kamuya açık yolların, patikaların ve meydanların (toplu taşıma tesisleri) inşası, genişletilmesi, iyileştirilmesi ve yenilenmesi için ödenir.

Geliştirme katkı payları alınacaksa (özellikle ekili yolların ve geçit vermeyen konut yollarının ilk kez inşası için) geliştirme katkı paylarının alınması dikkate alınmaz.

Katkıda bulunulabilir harcamalar, gerçekleşen gerçek maliyetlere göre belirlenir.

Yenileme", yıpranmış bir tesisin aynı mekansal genişlikte, aynı işlevsel bölümde ve aynı bağlantı türünde yeni bir tesisle değiştirilmesi anlamına gelir. Artık (tam olarak) işlevsel olmayan, yani yenilenmeye ihtiyaç duyan bir tesisin, esasen orijinal tesisle karşılaştırılabilir bir duruma getirildiği bir önlemdir.

Örnekler
Taşıt yollarının tamamen kaldırılması
Kaldırım plakalarının kilitli parke taşları ile değiştirilmesi

Yolun iyileştirmeden sonraki durumu, orijinal durumundan herhangi bir açıdan (örneğin mekansal kapsam, genel alanın işlevsel bölünmesi, kaplama türü) kullanılabilirliği üzerinde olumlu bir etkiye sahip olacak şekilde farklılık gösteriyorsa, bir iyileştirme yapılmış sayılır.

Örnekler:
Suya bağlı kaldırımın kilitli parke taşları ile değiştirilmesi
Otoparkların veya bisiklet yollarının ilk kez oluşturulması

Yol İyileştirme Katkı Tüzüğünün 4 (1) Bölümüne göre, tüm sakinler tarafından karşılanacak katkı payı harcaması (paylaştırılabilir harcama) aşağıdaki gibidir

a) Ağırlıklı olarak yerel halk tarafından kullanılan toplu taşıma tesisleri söz konusu olduğunda %50 ile %75 arasında (kısmi yol tesisine bağlı olarak),

b) yoğun yerel trafiğe sahip toplu taşıma tesisleri söz konusu olduğunda, %30 ile %70 arasında (kısmi yol tesisine bağlı olarak),

c) ağırlıklı olarak akan trafiğe hizmet eden toplu taşıma tesisleri için %20 ile %60 arasında (yol alt tesisine bağlı olarak),

d) Yaya bölgeleri için %50,

e) trafiğe kapalı alanlar için %40 ile %60 arasında (yolun türüne bağlı olarak).

Paylaştırılabilir maliyetler, toplu taşıma sistemi tarafından tercih edilen mülklere dağıtılır. Her bir mülkün dağıtım ölçeği, mülk büyüklüğünün (alan), mülkte izin verilen tam kat sayısına ve kullanım türüne (örneğin ticari kullanım) bağlı olan bir kullanım faktörü ile çarpılmasıyla hesaplanır.

Dağıtım yönetmeliğinin tam ayrıntıları, yol iyileştirme katkı payı tüzüğünün 5. ve 6. maddelerinde bulunabilir.

Kural olarak, katkı payı ödeme yükümlülüğü inşaat projesinin tamamlanması ve son yüklenici faturasının alınmasıyla ortaya çıkar.

İyileştirme önlemi toplu taşıma tesisinin sadece bir bölümüyle veya Yol İyileştirme Katkı Tüzüğünün 7. Bölümü uyarınca ayrı olarak faturalandırılabilen kısmi bir tesisle (taşıt yolu, park alanları, yaya yolları/bisiklet yolları vb.) sınırlıysa, katkı payı ödeme yükümlülüğü sadece ayrı bir meclis kararıyla ortaya çıkar.

Katkı payını ödemekle yükümlü olan kişi, katkı payı bildiriminin tebliğ edildiği tarihte katkı payı yükümlülüğüne tabi olan mülkün sahibidir. Mülk üzerinde miras yoluyla geçen bir inşaat hakkı varsa, katkı payını mal sahibi yerine miras yoluyla geçen inşaat hakkı sahibi ödemekle yükümlüdür. Katkı payı ödemekle yükümlü birden fazla kişi (örneğin eşler) müştereken ve müteselsilen sorumlu tutulabilir; ancak, kat ve kısmi malikler sadece ortak mülkiyet payları oranında katkı payı ödemekle yükümlüdür.

Belediye, bundan farklı özel hukuk düzenlemelerini (örneğin satın alma sözleşmelerinde) dikkate alamaz.

Geliştirme katkısı, katkı bildiriminin tebliğ edilmesinden bir ay sonra ödenmelidir. Gereksiz zorluklardan kaçınmak için belediye, geliştirme katkısının ertelenmesine veya taksitler halinde ödenmesine izin verebilir.

Elbette bu bilgi formu geliştirme katkısı ile ilgili tüm sorulara cevap veremez. Başka sorularınız varsa, lütfen Salzgitter-Lebenstedt Belediye Binası'nda Katkı Payları, Tahsis Hizmeti ve Genel İdare Departmanı'ndaki aşağıdaki personelle iletişime geçin: