Відповідно до статті 6 (1) Закону про муніципальний податок Нижньої Саксонії (NKAG), місто може стягувати внески на благоустрій доріг.

На підставі цього положення міська рада ухвалила Положення про внесок на благоустрій від 18 грудня 2002 року в редакції змін від 24 вересня 2003 року та 9 травня 2005 року.

На своєму засіданні 19 грудня 2018 року міська рада Зальцгіттера більшістю голосів прийняла рішення про скасування положення про внески на благоустрій з 1 січня 2021 року.

Після скасування положення про внески на благоустрій доріг лише ті заходи з благоустрою, які були завершені до 31 грудня 2020 року, все ще підлягатимуть сплаті внесків на благоустрій доріг. Це пов'язано з тим, що так зване матеріальне зобов'язання сплачувати внески, а отже, і право міста на внески, виникає після завершення заходу з благоустрою. Проект з покращення стану доріг вважається завершеним, коли програма будівництва завершена і місто отримало остаточний рахунок від підрядника.

Внески на розвиток сплачуються за будівництво, розширення, поліпшення та оновлення громадських доріг, шляхів і площ (об'єктів громадського транспорту).

Стягнення внесків на розвиток не розглядається, якщо внески на розвиток підлягають стягненню (зокрема, при першому будівництві доріг з твердим покриттям та непрохідних житлових доріг).

Витрати, що підлягають сплаті, визначаються відповідно до фактично понесених витрат.

Оновлення" означає заміну зношеного об'єкта новим об'єктом, що має таку саму просторову площу, такий самий функціональний поділ і такий самий тип кріплення. Це захід, за допомогою якого об'єкт, який більше не є (повністю) функціональним, тобто потребує оновлення, відновлюється до стану, який по суті можна порівняти з початковим об'єктом.

Приклади
Повне видалення проїжджої частини
Заміна тротуарних плит на бруківку, що з'єднується між собою

Покращення вважається здійсненим, якщо стан дороги після модернізації відрізняється в будь-якому відношенні (наприклад, просторова протяжність, функціональний поділ загальної площі, тип покриття) від її початкового стану, що позитивно впливає на її придатність для використання.

Приклади:
Заміна бруківки, що розмивається водою, на бруківку, що з'єднується між собою
Перше створення автостоянок або велосипедних доріжок

Відповідно до розділу 4 (1) Положення про внески на поліпшення доріг, частка витрат на внески (розподілені витрати), які повинні нести всі мешканці, є наступною

a) від 50% до 75% (залежно від часткового дорожнього об'єкта) у випадку об'єктів громадського транспорту, якими користуються переважно місцеві мешканці,

б) для об'єктів громадського транспорту з інтенсивним місцевим рухом - від 30% до 70% (в залежності від об'єкту часткової дороги),

c) від 20% до 60% (залежно від дорожнього підоб'єкта) для об'єктів громадського транспорту, які обслуговують переважно наскрізний рух,

d) 50% для пішохідних зон,

e) для зон зі спокійним рухом - від 40% до 60% (залежно від типу дороги).

Витрати, що підлягають розподілу, розподіляються між об'єктами нерухомості, яким надає перевагу система громадського транспорту. Шкала розподілу для окремого об'єкта розраховується шляхом множення розміру (площі) об'єкта на коефіцієнт використання, який залежить від кількості повних поверхів, дозволених на об'єкті, та типу використання (наприклад, комерційне використання).

Точні деталі розподілу можна знайти в §§ 5 і 6 положення про внесок на благоустрій доріг.

Як правило, обов'язок сплатити внесок виникає після завершення будівельного проекту та отримання останнього рахунку від підрядника.

Якщо захід з покращення обмежується лише однією ділянкою об'єкта громадського транспорту або частковим об'єктом (проїжджою частиною, місцями для паркування, пішохідними/велосипедними доріжками тощо), за який може бути виставлений окремий рахунок відповідно до розділу 7 Положення про внески на покращення доріг, обов'язок сплачувати внески виникає лише за наявності окремого рішення ради.

Особою, відповідальною за сплату внеску, є власник майна, на яке поширюється обов'язок сплати внеску на момент повідомлення про сплату внеску. Якщо майно обтяжене спадковим правом на забудову, то замість власника сплачувати внесок зобов'язаний власник спадкового права на забудову. Кілька осіб, які зобов'язані сплачувати внески (наприклад, подружжя), можуть бути притягнуті до відповідальності як солідарні боржники, однак власники квартир і частки зобов'язані сплачувати внески лише пропорційно до своєї частки у співвласності.

Місто не може брати до уваги будь-які приватноправові норми, що відхиляються від цього (наприклад, у договорах купівлі-продажу).

Внесок на розвиток підлягає сплаті через місяць після отримання повідомлення про сплату внеску. Щоб уникнути надмірних труднощів, місто може дозволити відтермінувати сплату внеску на розвиток або сплатити його частинами.

Звичайно, ця інформаційна довідка не може дати відповіді на всі питання, що стосуються внеску на розвиток. Якщо у вас виникнуть додаткові запитання, будь ласка, звертайтеся до співробітників мерії Зальцгіттер-Лебенштедт у відділ внесків, служби розподілу та загального адміністрування: