وبناءً على ذلك، ستتم متابعة إعادة تنشيط ثلاثة من خطوط السكك الحديدية التي لم تعد تُستخدم لنقل الركاب بالسكك الحديدية المحلية على الفور وبقوة. وهذه الخطوط هي:

سالزجيتر-ليبنشتيدت - فريدنبرج (حجم الاستثمار: 5.23 مليون يورو)

أينبيك - سالزدرهيلدن (8 ملايين يورو)

نوينهاوس - باد بينتهايم (15.1 مليون يورو)

وعلق الوزير أولاف ليز على حالة العملية قائلاً: "لقد وصلنا الآن إلى النقطة التي يمكننا من خلالها مواصلة العمل على ثلاثة مشاريع محددة للغاية. سوف ندخل الآن على الفور في محادثات مع سلطات النقل العام والسلطات المحلية من أجل تحقيقها في أسرع وقت ممكن. وينبغي اتخاذ القرارات النهائية قبل العطلة الصيفية."

أنشأت وزارة النقل لجنة توجيهية لعملية الاختيار. ويمثل في هذه اللجنة المجموعات البرلمانية الأربع، واتحادات السلطات المحلية، وهيئات نقل الركاب بالسكك الحديدية المحلية، واتحاد شركات النقل الألمانية، وتحالف النقل المحلي، ورابطة الركاب "برو بان" و"بوند".

من قائمة تضم 74 مسارًا للسكك الحديدية المستخدمة في الأصل لنقل الركاب المحلي بالسكك الحديدية، اتفقت اللجنة التوجيهية على مرحلتين في 2013/2014 على تخفيض عدد المسارات إلى 28 ثم إلى ثمانية مسارات.