В съответствие с това незабавно и енергично трябва да се пристъпи към възобновяване на три от железопътните линии, които вече не се използват за местен железопътен пътнически транспорт. Това са тези линии:

Залцгитер-Лебенщедт - Фреденберг (обем на инвестицията: 5,23 млн. евро)

Айнбек - Залцдерхелден (8 млн. евро)

Нойенхаус - Бад Бентхайм (15,1 млн. евро)

Министър Олаф Лиес коментира състоянието на процеса: "Вече сме стигнали до момента, в който можем да продължим да работим по три много конкретни проекта. Сега незабавно ще започнем преговори с органите за обществен транспорт и местните власти, за да ги реализираме възможно най-бързо. Окончателните решения трябва да бъдат взети преди лятната ваканция."

Министерството на транспорта е създало управителен комитет за процеса на подбор. В този комитет са представени четирите парламентарни групи, сдруженията на местните власти, местните органи за железопътен пътнически транспорт, Асоциацията на германските транспортни предприятия, местният транспортен алианс, пътническото сдружение "pro Bahn" и BUND.

От списъка със 74 железопътни маршрута, които първоначално се използваха за местен железопътен пътнически транспорт, управителният комитет постигна съгласие на два етапа през 2013/14 г. за намаляване на броя на маршрутите до 28, а след това до осем.