Buna göre, artık yerel demiryolu yolcu taşımacılığı için kullanılmayan demiryolu hatlarından üçünün yeniden faaliyete geçirilmesi derhal ve güçlü bir şekilde takip edilecektir. Bu hatlar:

Salzgitter-Lebenstedt - Fredenberg (yatırım hacmi: 5,23 milyon €)

Einbeck - Salzderhelden (8 milyon Euro)

Neuenhaus - Bad Bentheim (15,1 milyon avro)

Bakan Olaf Lies sürecin geldiği noktayı şu sözlerle değerlendirdi: "Artık çok özel üç proje üzerinde çalışmaya devam edebileceğimiz bir noktaya ulaştık. Şimdi bu projeleri mümkün olan en kısa sürede hayata geçirmek için toplu taşıma yetkilileri ve yerel yönetimlerle derhal görüşmelere başlayacağız. Nihai kararlar yaz tatilinden önce alınmalıdır."

Ulaştırma Bakanlığı seçim süreci için bir yönlendirme komitesi kurdu. Bu komitede dört parlamento grubu, yerel yönetim birlikleri, yerel demiryolu yolcu taşımacılığı otoriteleri, Alman Taşımacılık Şirketleri Birliği, yerel taşımacılık ittifakı, yolcu derneği "pro Bahn" ve BUND temsil edilmektedir.

Yönlendirme komitesi, yerel demiryolu yolcu taşımacılığı için başlangıçta kullanılan 74 demiryolu güzergahından oluşan listenin 2013/14 döneminde iki aşamada önce 28'e, ardından da sekiz güzergaha indirilmesi konusunda anlaşmaya varmıştır.