Этот проект будет разработан совместно двумя городами.

В пятницу, 1 апреля, Маркурт и Клингебиль представили совместное предложение политическим комитетам обоих городов с целью изучения возможности создания такого межмуниципального торгово-промышленного района Браушвейг-Зальцгиттер.

"Для меня особенно важны два аспекта, - подчеркивает обер-бургомистр Клингебиль, - сотрудничество на основе фактов - это вопрос воли и убежденности; для этого не нужны ни реформы, ни региональные скобки. Мы видим здесь большой потенциал для развития совместного бизнес-парка и надеемся, что эти ожидания оправдаются".

"Я рад, что сегодня мы можем представить это предложение о совместном проекте двух наших городов", - говорит бургомистр Брауншвейга Ульрих Маркурт. "Это большой успех. Он придает нам мощный региональный импульс. Мы надеемся, что этот проект станет примером конкретного регионального сотрудничества, когда соседние муниципалитеты работают вместе, чтобы использовать синергетический эффект и получать совместную выгоду".

Территория к северу от автобана A 39 на границе городов Брауншвейг и Зальцгиттер представляет собой практически единственную пространственную возможность для создания новых промышленных зон в Брауншвейге, поскольку по соображениям контроля выбросов необходимо выдерживать большие расстояния между ближайшей жилой застройкой и промышленной зоной. Кроме района Ватенштедт, в Зальцгиттере есть лишь несколько территорий, где можно создать новые промышленные зоны более крупного масштаба.

Эти ранее неосвоенные и незапланированные территории общей площадью около 300 гектаров представляют собой самую большую потенциальную площадь для коммерческого/промышленного использования в Брауншвейге и Зальцгиттере. Из них около 176 га расположены в городе Зальцгиттер и около 124 га - в городе Брауншвейг. К востоку от канала Зальцгиттер уже существует ось торгово-промышленных поселений: ее целесообразно дополнить с севера совместной торгово-промышленной зоной.

Исходная планировочная ситуация

В региональном плане эти территории показаны как торгово-промышленные зоны. В планах землепользования городов Зальцгиттер и Брауншвейг указаны зоны коммерческой застройки в районе Штиддиен-Беддинген к северу от развязки Зальцгиттер-Тиде на автобане A 39. Планов развития не существует. В 2005 году городской совет Брауншвейга принял закон о преимущественном праве собственности на брауншвейгскую часть потенциальной торгово-промышленной зоны с целью увеличения доли города в собственности.

Спрос и ситуация с недвижимостью

В настоящее время в Брауншвейге мало свободных промышленных площадей, несмотря на постоянный спрос. В Зальцгиттере существует большой спрос на дополнительные промышленные площади, особенно на те, которые позволяют работать 24 часа в сутки.

Имущественная компания города Брауншвейга владеет значительными земельными участками в районе рассматриваемых площадок на территории Брауншвейга. На территории города Зальцгиттер значительная часть земли находится в собственности города. Для других участков необходимо будет приобрести землю.

Развитие транспорта

Транспортные связи практически идеальны: автобан A 39, сортировочная станция Беддингена, порт Беддингена и центр грузоперевозок Зальцгиттера. Связь с автомагистралью A 39 осуществляется только через город Зальцгиттер. Самостоятельное развитие части территории в Брауншвейге экономически нецелесообразно.

Первоначальная оценка планирования

Огромные земельные резервы этого потенциального района застройки открывают широкие возможности для различных видов коммерческого и промышленного использования. Транспортные связи и условия для строительства хорошие. При надлежащем учете чувствительных зон есть шанс свести к минимуму проблемы охраны природы.

Преимущества межмуниципального сотрудничества

В целом предпочтительнее скоординированный подход к развитию совместного, а не двух независимых бизнес-парков. Таким образом можно ограничить потери от трения и конкуренцию за землю. На этапе планирования проще и экономичнее совместно заказывать экспертные заключения и общее планирование, а также реализовывать более разумное общее расположение зданий и других видов использования. Учитывая размер территории, концептуально целесообразно выделить различные зоны для коммерческих и промышленных объектов разного размера и сектора.

Преимущества могут быть получены и на этапе реализации проекта, будь то совместный маркетинг, развитие транспортного сообщения, контроль за расселением компаний по секторам (так называемая кластеризация) и создание необходимой инфраструктуры, что более финансово целесообразно на большой территории.

Следующие шаги

Если обе администрации получат политический мандат на принятие принципиального решения о планировании, лорд-мэры предложат создать совместную рабочую группу, в которую войдут представители обеих администраций. Задача этой рабочей группы - представить технико-экономическое обоснование для данного района как минимум следующего содержания:

• Описание целей планирования
• Наименование и коммуникация
• Анализ местных условий и конкурирующих территорий в ближайшем и более широком районе, а также тенденций спроса и потенциала поселений для целевых групп
• Определение областей применения межмуниципальной коммерческой/промышленной зоны
• Определение необходимых экспертных заключений и объемов планирования, а также соответствующих затрат
• Организационная модель для этапа планирования (рабочая группа, руководящая группа, заказ экспертных заключений, подготовка отчетов, работа с общественностью, распределение расходов на планирование)
• Оценка альтернативных вариантов планирования
• Анализ экономической целесообразности
• Планирование сроков и затрат в соответствии с фазовой моделью; I фаза: технико-экономическое обоснование и зрелость планирования, II: покупка земли, III: развитие, IV: маркетинг и продажа.

С сегодняшнего дня предложение будет направлено в политические комитеты обоих городов, начиная с Брауншвейга 7 апреля с районного совета Тиммерла-Гайтельде-Штиддиен. Совет Брауншвейга примет решение 3 мая. В городе Зальцгиттер сначала 21 апреля этим вопросом займется местный совет района Нордост. Решение будет принято городским советом Зальцгиттера 25 мая.

Контакты для прессы

Город Зальцгиттер: Симона Кесснер, телефон 05341 / 839-3395, simone.kessnerstadt.salzgitterde
Город Брауншвейг: Райнер Кёнеке, телефон 0531 / 470-3773, pressestellebraunschweigde