Seara s-a axat pe mersul pe bicicletă, iar concluzia comună a fost: bicicletele ar trebui să caracterizeze și mai mult peisajul urban! Bicicleta este o parte esențială a tranziției către mobilitate - toți participanții la evenimentul Zilei Mediului au fost de acord cu acest lucru.
La evenimentul de închidere a seriei klimafit, bicicleta nu a fost doar în centrul sălii, ci și în centrul prezentărilor. Prof. Jana Kühl de la Ostfalia a pus în lumină dependența utilizării bicicletei noastre de acceptarea socială fundamentală: "Valorile noastre sunt în curs de schimbare. Automobilul devine din ce în ce mai puțin important, în special în percepția sa ca simbol al prosperității, care domină traficul și planificarea transporturilor." Bicicleta ca mod de transport ecologic responsabil și sănătos și includerea sa în planificarea și punerea în aplicare a transporturilor câștigă în importanță. Dar: "Schimbarea culturală este lentă și, având în vedere schimbările climatice, nu avem atâta timp!", spune profesorul Kühl. "Ușurința de a conduce concurează cu siguranța bicicletei. Trebuie să se schimbe multe aici pentru a crește semnificativ ponderea utilizării bicicletei de la 11% în prezent în Salzgitter. Acest lucru necesită negocieri inteligente", a continuat profesorul Kühl.
Ea a prezentat numeroase exemple de succes de proiectare a pistelor pentru biciclete. Michael Tacke, șeful departamentului de construcții al orașului Salzgitter, a fost capabil să înțeleagă acest lucru. Actualul concept de pistă pentru biciclete datează din 2014 și o revizuire este planificată pentru 2025. Unele lucruri au fost deja realizate sau sunt în stadiul de planificare sau implementare concretă. El a explicat pistele pentru biciclete marcate cu roșu la intersecția Berliner Straße/ Neißestraße. Toți cei implicați trebuie încă să se obișnuiască cu acest lucru. Cu toate acestea, închiderea decalajului dintre Salder și Heerte, a cărei construcție este planificată să înceapă în 2025, este, de asemenea, pe cale de a fi realizată. Comentariile privind conexiunea regională de mare viteză pentru biciclete către Braunschweig au fost primite cu mare interes. "Ruta Y favorizată în prezent va implica o abordare specială în Thiede și va însemna, de asemenea, o reducere a vitezei de deplasare", a declarat Tacke. "Acest lucru arată, de asemenea, importanța fundamentală a unei strategii interregionale de ciclism. Conectarea diferitelor moduri de transport este, de asemenea, esențială", a adăugat el.
Richard Köhler de la ADFC Salzgitter a abordat apoi punctele critice din Salzgitter. Acostamentele neadecvate de pe șosea au fost unul dintre acestea în special. Participanții la curs au criticat lipsa de considerație manifestată de conducătorii auto, necesitatea unui angajament mai mare din partea poliției pentru aplicarea regulilor, dificultățile de utilizare a căilor de câmp după ce acestea au fost reasfaltate cu pietre mari, dar și implementarea în general lentă a planificării pistelor pentru biciclete și lipsa frecventă de atenție acordată copiilor și familiilor pe bicicletă. Conducătorul cursului, Petra Wassmann, a subliniat că aplicația de raportare a orașului este o modalitate bună de a atrage atenția asupra deficiențelor. De asemenea, au fost promovate dialogurile planificate cu cetățenii și, în special, sistemul de ciclism al orașului, care este deja în curs de desfășurare. Pentru că: bicicletele ar trebui să caracterizeze mai mult peisajul urban!
Seria climatică "Schimbările climatice la ușa noastră", organizată de VHS Salzgitter, a constat în șase evenimente față în față și online pe tema schimbărilor climatice și a impactului local, precum și a oportunităților de protecție regională a climei.