Acestea provin din așa-numitele fonduri de regionalizare. Proiectele din Salzgitter sunt, de asemenea, realizate din aceste fonduri.
Ca parte a unui document de poziție comun, fiecare dintre cele trei orașe majore a numit proiecte pe baza cărora au fost justificate alocările anuale suplimentare în valoare totală de 25 de milioane EUR.
Inițiativa a fost un succes. Acest lucru a fost cert de la angajamentele luate vinerea trecută de către ministrul-șef Stephan Weil și ministrul transporturilor Olaf Lies.
Primarul Frank Klingebiel subliniază că axa centrală superioară Wolfsburg-Braunschweig-Salzgitter trebuie consolidată în primul rând și că zonele rurale vor beneficia, de asemenea, de acest lucru. Îmbunătățirea legăturilor acestora ar trebui să fie luată în considerare și pusă în aplicare într-o a doua etapă.
Orașul Salzgitter se așteaptă acum ca Zweckverband Großraum Braunschweig (ZGB), care va primi cele 25 de milioane de euro în fonduri suplimentare din revizuirea Legii privind transportul local din Saxonia Inferioară pentru a-și îndeplini atribuțiile de autoritate de transport public, să acorde prioritate punerii în aplicare și finanțării proiectelor din Salzgitter.
Klingebiel: "Dl Tanke, în calitate de președinte al Adunării Asociației, mi-a promis că Salzgitter nu va rămâne în urmă în distribuirea fondurilor. Mă aștept ca el și ZGB să acorde prioritate implementării proiectelor în Salzgitter."
Pentru Salzgitter, acestea sunt proiectele:
Îmbunătățirea serviciilor între Salzgitter-Lebenstedt - Braunschweig Hbf (intervale de 30 de minute SZ-BS); RB 44
În decembrie 2014, rețeaua diesel de sud-est a landului Saxonia Inferioară, lotul parțial 1 (DINSO I, operat de DB Regio Nord) a început un serviciu orar de luni până vineri cu automotoare diesel modernizate Alstom. Există planuri de extindere a acestui serviciu la sfârșit de săptămână. Deoarece unele părți ale liniei sunt într-o stare relativ proastă, sunt planificate măsuri de accelerare a timpului de călătorie și de creștere a capacității.
Obiectivul este de a comanda un interval de 30 de minute cu timpi de călătorie mai scurți pentru a putea oferi numeroșilor navetiști dintre Salzgitter și Braunschweig sau Wolfsburg o conexiune atractivă de transport local care să respecte standardul național.
Servicii îmbunătățite între Salzgitter-Ringelheim - Salzgitter-Bad - stația principală Braunschweig (intervale de 30 de minute SZ-BS); RB 46
De asemenea, de luni până sâmbătă, trenurile de pe această rută circulă la fiecare oră începând din decembrie 2014. De asemenea, între Braunschweig și Ringelheim, este nevoie urgentă de un serviciu de o oră duminica și de sărbătorile legale, adică în afara orelor de vârf, pentru a răspunde cererii în creștere, în special în ceea ce privește traficul de agrement și turistic către Munții Harz.
Un interval de 30 de minute este prevăzut de luni până vineri în orele de vârf. Modernizarea traseului este esențială în acest sens, inclusiv în vederea reducerii posibile a duratei călătoriei.
Promovarea centrului de mobilitate din stația Lebenstedt
Gările Braunschweig Hbf, Wolfsburg Hbf și Salzgitter-Lebenstedt funcționează deja ca centre de transport public pentru numeroșii navetiști din regiune. Aceste trei locații urmează să fie îmbunătățite în continuare prin construirea unor stații de mobilitate orientate spre viitor.
Până în prezent, în SZ nu există un nod central de mobilitate și o legătură structurală inadecvată între calea ferată (stația principală) și autobuz (ZOB).
Se preconizează crearea unei rețele intermodale de transport urban și regional, cu scopul de a integra serviciile existente din domeniile feroviar regional, RegioBus, autobuz urban, P+R, transport cu bicicleta/B+R, autoturism și biciclete comune, precum și electromobilitate.
Prin urmare, construcția unui centru de mobilitate în Salzgitter-Lebenstedt este planificată în faze de construcție cu costuri de proiect de 1,2 milioane EUR. Prima fază de construcție include construirea unei stații de servicii cu module, vânzare de bilete, stație de biciclete și toalete, costurile proiectului ridicându-se la 690 000 EUR.
Extinderea stațiilor și a stațiilor de cale ferată cu crearea de parcări pentru biciclete
Gările Salzgitter-Bad și Salzgitter-Ringelheim și stația Salzgitter-Thiede vor fi completate cu facilități de parcare pentru biciclete și biciclete cu pedale, inclusiv infrastructură de încărcare (transport de biciclete/B+R și biciclete partajate), pentru a crea o rețea intermodală de diferite tipuri de mobilitate. Există, de asemenea, planuri de relocare și/sau extindere a stației Salzgitter-Thiede. Acest lucru necesită planificarea de către DB Station & Service și inițiativa ZGB.
ZGB pregătește în prezent un studiu potențial privind extinderea planificată a liniei între Fredenberg și Lebenstedt, care a fost aprobată de consiliu. Klingebiel spune: "Numai atunci când rezultatele studiului potențial vor fi disponibile, se vor putea evalua viabilitatea economică și sensul unei astfel de măsuri."